loading...

كاپنا

با ايده پردازي و نوآوري راهكارهاي جديدي براي حركت از سمت كسب و كار سنتي به كسب و كار نوين

بازدید : 53
سه شنبه 6 ارديبهشت 1401 زمان : 15:16

برای دسته بندی خودروها از یک شیوه بسیار ساده و کلی به نام کلاس خودرو استفاده می کنند که یک مبنای علمی بر پایه تصورات ذهنی کارشناسان خودرو را داراست که در بیشتر نقاط جهان پذیرفت شده است.

کلاس بندی خودرو چیست؟

روشی برای دسته بندی خودروها می باشد که بر اساس ویژگی های مختلفی مثل ابعاد – سایز ماشین – حجم موتور – ظاهر خودرو طبقه بندی می شود که در ادامه به توضیح کامل آن می پردازیم.

که شامل کلاس های :

A خودروهای مینی

B : خودروهای شهری کوچک

C: خانوادگی کوچک

D : خانوادگی بزرگ

E : نیمه لوکس

F: خودروهای لاکچری

می باشد که هر کدام را با جزییات بیشتر براتون توضیح خواهم داد.

خودروهای کلاس a یا خودروهای سایز کوچک و در اصطلاح عامیانه مینی

این خودروها با کوچکترین کابین های موجود در بازار معرفی می شوند که شامل خودروهایی مثل ام وی ام – ماتیز – مینی ماینر که تعداد سیلندرها و حجم موتور آن نسبت به سایر خودروها کمتر است که مزیت این خودروها نسبت به سایر خودروها مصرف سوخت پایین آن است.

خودروهای کلاس b یا خودروهای شهری کوچک

خودروهای کلاس بی همون خودروهای شهری معمول هستن که از خودروهای کلاس آ کوچکترن ولی نسبت به آن ها مصرف بنزین بالاتری دارن ولی در عوض ایمنی بهتری نسبت به خودروهای دسته قبلی دارند. بیشتر خودروهای هاچ بک در این دسته قرار دارند.

خودروهای کلاس c یا خودروهای خانوادگی در سایز متوسط

این خودروها شامل خودروهای سدان در بازار است که مناسب برای 5 نفر است که اغلب صندوق بزرگ و جاداری دارند و حجم موتور و مصرف سوختش از سایر خودروهای کلاس آ و بی بیشتر است خودروهایی مانند مزدا – هیوندا و مگان در این کلاس قرار دارند.

خودروهای کلاس d یا خودروهای سایز بزرگ

خودورهای این دسته در دسته خودروهای سایز بزرگ قرار گرفته و مناسب سفر یا مسافت طولانی است و بسیار جادار و ایمن طراحی شده است و نسبت به خودروهای دیگر از امینت بالاتری برخوردار است و رفاه بیشتری برای سرنشینان فراهم میکنه که میتونیم به خودروهایی مثل اپتیما و تویوتا کمری جز این کلاس خودرویی قرار میگیرند که حجم موتور آنها تا 1600 است.

خودروهای کلاس e یا خودروهای نیمه لوکس

خودروهای نیمه لوکس خودروهایی هستند که به لحاظ سایز طولی و عرضی خودرو نسبت به سایر خودروها بزرگترن و در نتیجه مصرف سوخت بالاتری نیز دارند در ضمن از امکانات رفاهی و امنیتی این خودروها غافل نباشیم که خودروهایی مثل بی ام دبلیو سری 5 – آزرا گرنجوی و برخی از مدل های بنز جز این دسته از خودروها قرار می گیرند.

خودروهای کلاس f یا خودروهای لاکچری

اخرین دسته از کلاس های خودرویی کلاس اف است که به لحاظ سایزی از خودروهای دیگر بسیار بزرگتر است و بسیار آپشنال می باشد و دارای بالاترین ضریب امنیت در خودرو می باشند و اکثرا نیاز به حضور یک راننده وجود دارد که خودروهایی نظیر رولزرویس – بی ام دبلیو سری 7 و برخی از مدل های بنز

نوع دیگری از طبقه بندی خودروها بر اساس فرم اتاق و بدنه خودرو وجود دارد که به شرح ذیل است:

سدان

لیفت بک

هاچ بک

فست بک

خودروهای سدان

یک نوع پرطرفدار در کلاس خودروها خودروهای سدان هستند که شامل چهاردرب و یک درب صندوق عقب به صورت مجزا و دو سری صندلی که ظرفیت این خودروها 4 نفره می باشد و مورد نیاز کلیه اقشار جامعه می باشد.

که بر روی بدنه خودروها و دفترچه آن علامت اختصاری sd قرار گرفته است و خودروی خانواده محسوب میشود که شامل خودروهایی مثل پژو 405- سورن – سمند – دنا- تویوتا کمری – برخی از مدل های بنز و بی ام و و ...

خودروهای هاچبک

خودروهای هاچ بک به خودروهایی گفته می شوند که برخلاف عامه که فکر میکنند بدون صندوق نیست و درب پشت به جای درب صندوق عقب استفاده می شود که خودروهایی مثل تیبا2 – پراید 111 و پژو 206 از این نوع هستند.

خودروهای فست بک

طراحی این خودروها چیزی مابین سدان وهاچ بک است که خودروهایی هستند سقف قسمت پشتی با یک شیب ملایم به صندوق عقب وصل می شود مثل خودروی پورشه پانامرا

خودروهای لیفت بک

این خودروها تقریبا شبیه خودروهای سدان هستند که تفاوت آنها در بخش صندوق عقب این خودروهاست که با شیشه عقب یک جا بالا میرود. مثلا تویوتا پریوس یا زانتیا و ...

بیشتر بخوانید:

در گل و لای چطوری رانندگی کنیم؟

بازدید : 27
يکشنبه 4 ارديبهشت 1401 زمان : 14:07

برای همه دارندگان خودرو در فصل سرما یخ زدگی شیشه های خودرو پیش اومده! فکر کنید توی یه روز سرد زمستونی در حالی که خیلی عجله دارین متوجه میشین ماشین کامل یخ زده!

در مرحله اول نترسید و خونسردی خودتونو حفظ کنید تا با راهکارهایی که توی این مقاله میخوام بهتون بگم در کمترین زمان بهترین نتیجه رو بگیرین.

یخ زدایی از شیشه ماشین

روش اول: یخ زدایی و تراشیدن یخ از روی خودرو

در این مرحله در ابتدا ماشین رو روشن کنید و تنظیمات مربوط به یخ زدایی آن را فعال کنید. بهترین کار اینه ماشین روشن بشه تا بعد از گرم شدن ماشین بخاری ماشین روشن بشه و در حالت یخ زدایی قرار بدین که گرمای حاصل از بخاری ماشین باعث اب شدن یخ ها بشه.

دمای ماشین روی بالاترین درجه حرارت باشه و هوای در حال گردش رو تنظیم کنید. چون هوای در حال گردش سبب میشه هوای گرم چرخش داشته باشه و هوای داخلی خودرو زودتر گرم میشه که به روند یخ زدایی خودرو کمک میکنه!

فرقی نمیکنه روز باشه یا شب چراغای ماشینو روشن کنید تا گرمای لامپای ماشین باعث ذوب شدن یخ ها بشه چون خود لامپهای ماشین از خودشون گرما تولید میکنند.

با انجام مراحلی که گفته شد بعد اینکه بخاری ماشین و چراغارو روشن کردین و این یخ ها یه کم نرم شدن وقت اینه یه کاردک پلاستیکی بردارین و برای تراشیدن یخ شیشه ها ازش استفاده کنید.

برای اینکار تمام دورتا دور شیشه های ماشین رو با کاردک بتراشید تا دیدتون تو رانندگی تکمیل باشه و از بروز حادثه احتمالی جلوگیری کنید.

دقت کنید حتما کاردکی که استفاده میکنید پلاستیکی باشه چون در غیر اینصورت شیشه ها خراشیده میشوند و به خودروی شما صدمه وارد میشه!

روش دوم : استفاده از محلول آب و الکل

یه راه دیگه برای زدودن یخ از روی شیشه ماشین اینه که شما یه مخلوط آب و الکل روی شیشه های یخ زده اسپری کنید.

برای انجام اینکار اگر دیدین یخی که روی ماشین قرار گرفته خیلی ضخیم هستش و با راهکاری که در بالا بهش اشاره شد درست نشد یه شیشه تمیز رو بردارین و توش یه سهم الکل و دو سهم آب بریزید حساب بطری رو تکان بدین که محلول خوب باهم ترکیب بشه بعد این محلول رو روی شیشه ها اسپری کنید تا سریعتر ذوب بشه و راحت تر بتونین بتراشینش.

اگر خواستین این محلول رو از قبل اماده کنید و تو ماشین نگه دارید برای جلوگیری از یخ زدگی این محصول بهتره توش چند قطره مایع ظرفشویی بریزید تا به عنوان یه عامل فعال عمل کنه و از یخ زدگی محصول جلوگیری کنه!

اگر دیدین سطحی که روی بدنه ماشین شما نشسته یخ زدگی نیست و برف سبکه میتونین از یه جارو یا برس برای برداشتن ان اقدام کنید. چون حجم زیاد برف بر روی ماشین خودش از یخ زدگی جلوگیری میکنه و در ضمن باعث میشه بدنه ماشین و شیشه ها صدمه نبینه!

یکی از راه کارهای دیگه ای که میتونین برف رو از رو بدنه ماشینتون پاک کنید اینه که با کف دست روی کاپوت یا صندوق عقب بزنین تا برف ها تکانده بشن.

یخ زدایی با دست

اگر چنانچه هوا به قدری سرد بود که قفل های ماشین یخ زد میتونین از باز کننده یخ قفل استفاده کنید.

برای اینکار کافیست مایع بازکننده یخ قفل رو برروی قفل اسپری کنید .

اگر چنانچه این مایع در دسترس نبود میتوانید از ترکیب یک فنجان آب و الکل به نسبت مساوی در یک بطری استفاده کنید و بر روی قفل ها اسپری کنید تا یخ آب شود.

نکته ای که باید بهش توجه کنید اینه که قبل اینکه راه بیفتید همه برف و یخ ها رو از رو ماشین پاک کنید در بسیاری از کشورهای پیشرفته خودروهایی که با برف روی ماشین حرکت میکنن مشمول جریمه میشن.

اگر ماشینتونو تو پارکینگ پار میکنید حتما از یه پارکینگ سرپوشیده استفاده کنید که در معرض بارش برف و بارون نباشه و در طول شب شیشه ها یخ نزنه. ولی اگر مجبور به پارک ماشین در فضای روباز بودین حتما از چادر محافظ استفاده کنید تا از یخ زدگی تا حد زیادی جلوگیری نمایید.

روش سوم: استفاده از محلول آب و سرکه

یه راه دیگه ای که میتونین برای جلوگیری از یخ زدگی ماشین استفاده کنید اینه که مخلوطی از سرکه و آب رو روی شیشه اسپری کنیدو با یه دستمال به خوبی اون رو پخش کنید.

اگر تمایل به خوندن مقالات این چنینی دارید پیشنهاد میکنم مقاله های سایت مارو که استارتاپ تخصصی باطری ماشین هست در سایت باتری کار دنبال کنید.

بازدید : 13
چهارشنبه 31 فروردين 1401 زمان : 15:39

هر راننده ای میدونه که تو شرایط های مختلف رانندگی متفاوت هستش و دیگه این برای هممون اثبات شده است که کنترل رانندگی در سطوح لغزنده و دارای گل و لای بسیار دشواره و نیازمنده مهارته که اگر چنانچه یه حرکت غیراصولی ونادرست مثل ترمز زیاد یا گاز دادن بیش از حد سبب هرزشدن لاستیک های میشه و باعث میشه از مسیر منحرف بشه.

یا سبب میشه تو گل و لای فرو برید و شرایط رانندگی براتون سخت بشه.

رانندگی در گل و لای

راهکار چیست؟

در گل و لای چطوری رانندگی کنم؟

این موضوع رو در نظر داشته باشید در گل و لای فشار باد لاستیک ها باید 20 یا نهایتا 25 درصد باشه و در هنگام خرید لاستیک حتما لاستیک هایی رو تهیه کنید که خاصیت تمیزکنندگی داشته و فاصله بین آج های لاستیک زیاد بوده و خشن باشه تا در شیار لاستیک گل و لای جمع نشه.

مثلا در نظر بگیرید با دوستانتان تصمیم دارید در یک مسیر آفرود به یک جاده سربالایی با شیب زیاد که بسیار لغزنده است و سطوح آن پر از گل و لای هستش قدم بردارید در چنین شرایط رانندگی بهتره قبل از این که از شیب بالا برید دنده رو در حالت سبک 3یا 4 بذارین چون اگر از همون اول دنده سنگین 1یا 2 بذارین ماشین شتاب لازم رو نداره و تو وسط شیب گیر میکنیدو چرخ ها هرز میرند . سرعت انتخابی شما بهتره بین 30-40 کیلومتر باشه تا بتونین مسیرو با موفقیت سپری کنید.

این موضوع خیلی مهمه که در طول رانندگی در سطح شیب داری که پر ازگل و لای از اضافه گاز دادن پرهیز کنید و دنده ماشینو هی کم و زیاد نکنید چون به لاستیکها شوک وارد میشه و باعث میشه گیر کنند.

اگر دیدین ماشین دیگه جلو نمیره و وایستاده به هیچ وجه ترمز نکنین چون دقیقا نتیجه معکوس داره و راهکار اینه دنده ماشین رو حالت دنده عقب قرار بدین اینطوری ماشین سر نمیخوره و با سرعت کم به سمت پایین بر میگرده.

در این حالت اصلا ترمز نگیرید چون تعادل ماشین بهم میخوره و خطر چپ شدن ماشین شما رو تهدید میکنه .

بهترین کار اینه خونسردی خودتونو حفظ کنید چون مسلما اگر نتونین مسلط به رانندگی باشید تصمیمات درستی نمیتونیم بگیرید که خطرات زیادی رو برای شما در پی خواهد داشت.

حالا در نظر بگیرید از همون مسیر سراشیبی قصد دارید بیاین پایین حتما دنده رو در حالت سنگین قرار بدین در این حالت گیربکس به خودروی شما اجازه سرعت گرفتن در سرازیری نمیده و سعی کنین سرعت ماشین رو زیر 12 کیلومتر بر ساعت حفظ کنید.

در خودروهای جدیدتر سیستم های الکترونیکی خودرو طوری طراحی شده است که نیاز به مهارت رانندگان نداره از اضافه شدن سرعت و یا هرز رفتن لاستیک ها در سراشیبی های جلوگیری میکنه به همین جهت رانندگی برای اون راننده اسون میشه

در افرود سواری در مسیرهایی با گل و لای بالا ابتدا باید مسیر توسط راننده رصد بشه و عمق گل و لای توسط رانندگان خودروها بررسی بشه در غیر اینصورت اگر بدون فکر وارد این مسیر بشید شک نکنید که تو گل و لای گیر میکنین.

فرض کنین با یه تیم 5 افروده وارد این مسیر شده اید حداقل دو خودرو باید وینچ داشته باشند. و در ابتدا و انتهای ماشین های دیگر قرار بگیرند

رانندگی در گل و لای

که در این صورت خودروها که دارند به دنبال خودروهای وینچ دار حرکت میکنن رد لاستیک ها را دنبال کنند و با حفظ فاصله و سرعت حرکت کنند.

قطعا نوع لاستیک ها تاثیر بسزایی در حرکت در این گل و لای را خواهد داشت .

اینو یادتون داشته باشید که وقتی توی این مسیرها میخواین رانندگی کنید حتما از وجود سنگای ریز و درشتی که وجود داره آگاه باشید و اگر دنده مورد استفاده شما سنگین باشه به زمین فشار بیشتری وارد میکنه و احتمال اینکه تو گل و لای فرو برین خیلی زیاده.

این نکته رو هم تو ذهنتون داشته باشید که از گاز دادن زیاد و ترمز کردن زیاد بپرهیزید.

حالا اگر تو مسیرای جنگلی در یک جاده باریک بودین اگاه باشید که احتمال سرخوردن زیاده پس حتما ماشینارو به هم وصل کنید و بایک سرعت حرکت کنید که اگر خودرویی منحرف شد به وسیله خودروهای دیگر از سقوط آن جلوگیری کنید.

رانندگی در گل و لای

چون تو مسیرهایی که گل و لای زیاده وقتی سرعت ماشین از بازه ای که در بالا گفتیم بیشتر بشه فرمون ماشین دیگه درست عمل نمیکنه و امکان منحرف شدن از مسیر وجود دارد.

بیشتر بخوانید:

چی باعث خوردگی رنگ ماشین میشه؟

.

بازدید : 43
چهارشنبه 27 بهمن 1400 زمان : 14:30

چه فرقی بین موتور دو زمانه و چهار زمانه وجود داره؟

به عنوان یکی که عاشق موتور سواری و سرعته توصیه میکنم مقاله امروزو کامل بخونین و با من همراه باشید چون میدونم برای علاقه مندای به صنعت خودرو و موتور این موضوع میتونه خیلی جذاب باشه.

درسته باتری کار یه استارتاپه تخصصی تو زمینه خرید باتری ماشین به صورت آنلاین و حضوریه ولی از اونجایی که تو حوزه خودرو فعالیت داره میتونه نظرات کارشناسانه ای بهتون بده پس با من همراه باشید تا بتونین فرق این دو تا موتور رو کامل درک کنین و براتون ملموس باشه J

در ابتدای امر باید بگم که هر کدوم از این موتورها چه دو زمانه چه چهار زمانه دارای مزایا و معایب مخصوص به خود می باشد که هیچ کدوم برتری نسبت به اون یکی نداره که از این موتورها در محصولاتی همچون دستگاه های علف زنی – چمن زنی – قایق – جت اسکی – اره برقی و موتور سیکلت استفاده می شود، ولی توی این مقاله بیشتر میخواهیم به موتور سیکلت ها بپردازیم.

موتورهای دو زمانه و چهار زمانه چطوری کار می کنند؟

در موتورهای 4 زمانه روال کار بر اساس چهار مرحله صورت می گیرد که این مراحل شامل:

مکش سوخت و هوا از طریق شمع

تراکم سوخت و هوا

انفجار و احتراق

آزاد شدن انرژی حاصل از تراکم و انفجار سوخت – تخلیه از طریق اگزوز صورت میگیرد

روند و عملکرد موتورهای دو زمانه شبیه به موتورهای چهار زمانه می باشد ولی به جای چهار مرحله این مراحل در دو بخش صورت میگیره یعنی مکش و تراکم در یک مرحله و احتراق و آزاد شدن انرژی در مرحله بعد صورت می گیره!

و یک فرق دیگه که میشه بهش اشاره کرد اینه که در موتورهای دوزمانه میل لنگ با حرکت پیستون یک دور میزنه و همین عمل در موتور چهار زمانه با نیم دور انجام میشه J

حال اگر بخواهیم به صورت جزیی تر به اختلاف این دو بپردازیم داریم:

تعداد چرخش های یک میلنگ : همانطور که بالاتر اشاره کردیم باید اشاره کنم تعداد گردش های میلنگ در موتور چهارزمانه نصف موتورهای دو زمانه است.

این اختلاف میتونه تو ساختار و قطعات موتور باشه: ساختار موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه ساده تر است بنابراین استهلاک و پیچیدگی کمتری هم داره

قیمت بیشتری که موتورهای چهارزمانه نسبت به دو زمانه دارند چون پیچیدگی بیشتری دارند

قدرت بالاتری که موتورهای چهار زمانه دارند : چون عمل مکش – تراکم – تخلیه در چهار مرحله صورت میگیره در نتیجه باعث میشه دود به شکل کامل تری خارج بشه و این عمل باعث میشه فشار کمتری به پیشرانه وارد شه

مصرف سوخت : چون عمل احتراق به صورت کامل تری در موتور چهار زمانه انجام میشه در نتیجه مصرف سوخت آن نسبت به یک موتور دو زمانه پایین تره!

هزینه های نگهداری این دو موتور: چون به لحاظ ابعادی موتور چهار زمانه بزرگتر از دو زمانه هستش سبب میشه که برای خنک شدن از سیستم آبی رادیات استفاده کنیم در حالی که یه موتور دو زمانه با دمای محیط خنک میشه

مقایسه حجم و ابعاد این دو موتور:

خب طبیعیه که موتورهای چهار زمانه ابعاد بزرگتری نسبت به موتورهای دو زمانه دارن

بررسی به لحاظ آلایندگی:

چون عمل احتراق در موتورهای چهار زمانه کامل تره در نتیجه میزان آلایندگی تولید شده نیز کمتر خواهد بود و در ضمن آلودگی صوتی نیز در موتورهای دو زمانه نیز بیشتره

حال که به اختلاف این دو تا موتور پرداختیم کدام موتور سیکلت بهتره دو زمانه یا چهار زمانه؟

اگر بخوام باهاتون صادق باشم باید بگم موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه از تعادل بهتری برخورداره چون جرقه زنی یکباره ولی احتراق و انتقال نیرو در چهار مرحله صورت میگیره که همین امر باعث میشه که اصطکاک بیشتری نسبت به موتورهای دوزمانه داشته باشند.

ولی چیزی که در موتورهای چهار زمانه از اهمیت بیشتری برخورداره اینه که به نسبت سایر موتورها پیشرفته تر بوده و مصرف سوخت پایین تری داره در عوض موتورهای دو زمانه به دلیل همان مراحل احتراق که در بالا بهش اشاره کردیم شتاب بیشتری دارند.

اگر علاقه مند به محتواهای این سبکی و اخبار خودرویی هستین پیشنهاد میکنم پیج مارو تو اینستاگرام فالو داشته باشید تا بتونین سر فرصت تو سایتمون وارد شین و مقالات این مدلی رو بخونین و استفادهه کنین. برای فالو کردن پیج اینستاگراممون اینجا کلیک کنید.

بازدید : 49
چهارشنبه 6 بهمن 1400 زمان : 11:19

در مطالب قبلی که از زبان یکی از متخصصین خودرو نوشته بودم درباره سیستم برقی خودرو به صورت کامل صحبت کردم ولی یه سری موارد تکمیلی موندش که امروز توی این مقاله میخوام بهش بپردازم و راجبش صحبت کنم. قطعا متخصصین باتری کار که یک استارتاپ تخصصی باتری ماشین، میتونین به بهترین شکل ممکن میتونن زمانی که باطری ماشین شما دچار مشکل شد یا سیستم برقی ماشینتون دچار خللی شد شمارو راهنمایی کنن تا بتونین بهترین تصمیم رو در این خصوص بگیرید.

تو مقاله قبلی اومدیم درباره موارد زیر صحبت کردیم که به صورت کوتاه دربارش صحبت می کنیم و به موارد اصلی تر می پردازیم.

اومدیم گفتیم که

سیستم برقی خودرو شامل چه قطعاتی است؟

گفتیم از دو بخش کامپیوتر ماشین و بخش دیگر سایر قطعاتی است که در تامین برق ماشین نقش اصلی رو ایفا می کنند که شامل قطعات :

باطری ماشین: وظیفه اصلیش اینه که برق رو ذخیره سازی کنه

دینام : وظیفه ای که داره اینه که انرژی مکانیکی به الکتریکی تبدیل میکنه تو ماشین

کوئل : کارش تقویت برق باتری ماشین از طریق شمع هستش

دلکو : قطع و وصل جریان برق رو به عهده داره

شمع : کارش ایجاد جرقه بین قطعات مورد نیاز

وایر شمع : سیم های نارسانا و عایقی هستن که ارسال برق به شمع ها از این طریق صورت می گیره.

مدارات الکتریکی : این مدارات شامل مدار روشنایی و شارژه

آفتامات: کار اصلی این قطعه اینه که برقی که از طریق دینام تولید می شود توسط افتامات ولتاژش کنترل میشه

فیوزها : برای جلوگیری از آسیب به سیستم برق رسانی خودرو

کنترلرها: قطع و وصل کردن جریان برق توسط این قطعه انجام میشه!

سیم ها و توزیع کننده برق

سیم ها

می تونم به جرئت بگم که پرکاربردترین وسیله در هر خودرویی سیم هستش چون توسط این سیم ها انتقال انرژی الکتریکی به سایر قطعات صورت می گیره. که عمده تجمع سیم ها در یک خودرو در جعبه فیوز می باشد.

این سیم ها به قدری حجمش بالا هستش که حتما باید ساماندهی بشه و در یک کانال مشخص قرار بگیره تا مشکل و نقص فنی پیدا نکنه.

و اما فیوزها

همه فیوزها چند رشته سیم نازک دارند که برق با جریان بالا نمیتونه ازش رد بشه که اگر این اتفاق بیفته فیوز میسوزه. که سوختن فیوز میتونه منجر به آسیب های جدی در مدارهای برق رسانی میشه.

به خاطر همین موضوع در همه خودروها از یک جعبه فیوز استفاده می کنند که کلیه فیوزهای مدارهای مختلف داخل آن قرار میگیرند که جاش تو خودروهای مختلف متفاوته ممکنه برای بعضی از ماشین ها داخل کابین و در سایر خودروها در قسمت موتور ماشین باشه. شاید براتون جالب باشه بدونین که معمولا داخل جعبه فیوز چندتا فیوز یدک نگهداری میشه تا در صورت آسیب دیدن یکی از اونا سریع بشه فیوز مربوطه رو جایگزین کنند. معمولا فیوزها با رنگهای مختلف دارای ظرفیت متفاوتی هستند و به این ترتیب استاندارد سازی شده اند و روی فیوزها معمولا یک عدد نوشته شده که ظرفیت اون فیوز بر اساس توان جریان عبوری از اون هستش.

یه سری دیگه ملزومات سیستم برقی خودروها کنترل کننده ها هستند:

وقتی ماشین خاموشه باتری ماشین و وقتی روشنه دینام ماشین هر دو به طور دائمی کار برق رسانی ماشینو انجام میدن. اینجا سوالی که مطرح هستش اینه که آیا قطعات مختلف ماشین همیشه به این برق رسانی احتیاج دارند یا نه؟ جواب خیر هستش چون مثلا ضبط ماشین همیشه روشن نیست یا اینکه ما چراغای ماشینو مرتب روشن نگه نمیداریم؟ یا اینکه برف کن ماشین فقط در مواقع بارندگی استفاده میشه که اینجاست که کنترل کننده ها نقش اساسی دارند.

کار کنترل کننده ها چیست؟

این کنترل کننده ها در حقیقت یک سری کلید و دکمه هستند که در قسمت های مختلف مدارات الکترونیکی خودرو قرار دارند که وظایف گوناگونی دارند یکی سری از این کنترل کننده ها کار قطع و وصل برق، یک سری دیگر کارشون کم و زیاد کردن سرعت و شدت جریان الکتریکی هستش .

سوکت‌ها

یک سری از قطعات اتومبیل وجود دارند که شاید در ظاهر بی اهمیت باشند ولی وقتی خراب باشند کل خودرو از کار میفته که می توان برای مثال برای این قطعاتسوکت هارو مثال بزنم که در اصطلاح فنی به آن ها کانکتور هم گفته می شود.

کار سوکت ها چیست؟

اتصال سیم های مدارات الکتریکی مختلف به قطعات مصرفی برقی خودرو برعهده سوکت ها یا کانکتورها می باشد.

اگر مشتاق شنیدن اخبار خودرو ها هستید پیشنهاد میکنم پیج اینستاگرام مارو فالو کنین همین الان اینجا کلیک کنید.

بازدید : 34
شنبه 25 دی 1400 زمان : 16:10

سیستم برقی خودرو چگونه کار می کند؟

یه تصور کلی وجود داره که مهم ترین چیز برای به حرکت دراوردن ماشین سوخت و اشتعال د رخودرو می باشد اما این موضوع رو فراموش نکن که برق یه ماشین مغز یه خودرو یا همون سیستم کامپیوتری ماشینه چون به وسیله همین برقه که خودرو استارت میخوره و روشن میشه و کلیه امکانات در خودروهای لاکچری با برق تامین میشه!

سیستم برقی خودرو شامل چه قطعاتی می باشد؟

سیستم برقی خودرو رو باید به دو بخش تقسیم کرد یک بخش کامپیوتر ماشین و بخش دیگری قطعاتی که نقششون تامین برق ماشینه این بخش شامل قطعات زیر است:

باطری ماشین

دینام

کوئل

دلکو

شمع

وایر شمع

مدارات الکتریکی

آفتامات

فیوزها

کنترلرها

که در ادامه به هرکدام از این موارد به صورت مختصر می پردازیم:

باتری ماشین:وظیفش ذخیره سازی برقه

وقتی ماشین خاموشه وظیفه یه باتری ماشین اینه که تامین برق قطعاتی مثل بالابر شیشه – استارت اتومبیل – فلاشرها – رادیو – سیستم صوتی و چراغ ها و ... رو به عهده بگیره

این باتری خودرو به قدری حیاتیه بودنش که اگه نباشه خودرو به هیچ عنوان روشن نمیشه که عمر متوسط این قطعه حداقل دو سال است که بسته به نوع کارکرد با خودرو و عوامل محیطی مثل گرما یا سرما این طول عمر میتونه بیشتر یا کمتر بشه چنانچه نیاز به تعویض باتری ماشین داشتین اصلا نگران نباشید چون باتری کار در کنار شماست و کافی با کارشناسان ما تماس بگیرید تا ظرف مدت 30 دقیقه کارشناسان فنی ما در محل حضور پیدا کنند و به صورت رایگان به شما خدمت رسانی کنند. که باتری ها بر دو نوع هستند اسیدی یا تر و اتمی یا خشک که به لحاظ کیفیت باتری های اتمی عمر طولانی تری دارند و نیاز به مراقبت و نگهداری و اضافه کردن آب باتری ندارند.

دینام : تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی تا باتری همیشه پر باشه.

در ماشین های جدید به دینام آلترناتور هم گفته میشه که کمک تسمه برق نقاط مختلف خودرو را تامین میکند

باتری ماشین در زمان روشن بودن خودرو توسط دینام شارژ میشه که اگر به هر دلیلی دینام شما از کار بیفته باتری ماشین شما هم خالی میشه و عملکردش دچار اختلال میشه

کوئل: وظیفش تقویت برق باتری خودرو از طریق شمع ها

برق موجود در کلیه باتری های ماشین 12 ولت است که توانایی ایجاد جرقه توسط شمع ها را ندارد که این ولتاژ باید تقریبا 7000ولت باشد که در اینجاست که کوئل وارد عمل میشود و عمل احتراق را صورت می دهد.

دلکو: جریان الکتریکی ایجاد شده توسط دینام را بین شمع های ماشین پخش میکنه و در واقع قطع و وصل جریان رو به عهده داره

باید بهتون بگم که یه خودرو چهار سیلندر دارای 4 شمع هستد که عمل جرقه و احترام را انجام دهند

عمل احتراق اول در سیلندر و سپس در شمع ها زده میشه و این تقسیم برق به وسیله دلکو بین شمع ها به ترتیب ایجاد می گردد. در خودروهای نوین دلکو دیگه قرار نمیگیره و به جاش کوئل این عمل را انجام میدهد.

شمع: ایجاد جرقه در این قطعه صورت میگیره

در واقع شمع یه ولتاژ خروجی از کوئل ماشین میگیره و با ایجاد جرقه و احتراق سیلندر را به حرکت در می آورد.

بهتره بعد از کارکرد 16000تا 20000 کیلومتر این قطع رو عوض کنید تا خودروی شما دچار مشکل نشه

وایر: یه سری سیم های عایق هستن که برق رو به شمع میرسونه

وایر شمع‌ها

جریان برقی که از دینام و باتری ماشین تولید میشه ولتاژ خیلی بالایی داره و وقتی این جریان میخواد از دلکو به کوئل و از کوئل به شمع ها برسه نیاز به این سیم های وایر شمع دارند که دارای یک روکش عایق هستند که در صورت وجود مشکل باعث اتش سوزی در خودرو می شود.

در خودروهای جدید و تکنولوژی به روز وایر از خودرو حذف شده و کوئل به طور مستقیم به شمع ها وصل میشه.

شمع ایجاد جرقه در پیشرانه اتومبیل برای ایجاد احتراق توسط شمع انجام می‌شود.

مدارهای الکتریکی: از دو مدار روشنایی و مدار شارژ تشکیل شده است.

افتامات: تنظیم ولتاژ برق تولید شده توسط دینام بر عهده این قطعه از خودرو می باشد.

فیوز: برای جلوگیری از سیستم برق رسانی استفاده می شود

کنترل کننده: وظیفه این قطعه از خودرو قطع و وصل کردن جریان برق است

شما میتوانید برای به دست اوردن اخبار مربوط به خودرو و آشنایی با سایر قطعات خودرو صفحه اینستاگرام باتری کار را دنبال کرده و نظرات خودتونو با ما در میون بذارین. برای دنبال کردن صفحه ما اینجا کلیک کنید.

بازدید : 32
دوشنبه 20 دی 1400 زمان : 12:43

وقتی باتری شما تند تند خالی میکنه و شما ماشینو پیش باتری ساز میبرین به شما میگه خودروی شما برق دزدی داره که شاید برای شما این مفهوم گنگ باشه حالا توی این مقاله به عنوان یکی از کارشناسان باطری ماشین به این مطلب می پردازم.

برق دزدی ماشین چیست؟

برق دزدی ماشین از اسمش معلومه که یه جای کار میلنگه و زمانی که خودروی شما خاموش یه جایی تو ماشین شما داره برق مصرف میکنه مثلا چراغ داخل صندوق عقب خودروی شما بدون اینکه متوجه بشین روشن میمونه و ... و این کار سبب میشه باتری ماشین شما طی بازه زمانی کوتاه (مثلا چند ساعت ) تخلیه بشه که این درحالیه که شما باتری تونو تازه خریدین و هنوز باتری شما تخلیه نشدهJ

کار باطری ماشین چیست؟

باطری ماشین در واقع جریان برق مورد نیاز برای اتومبیل را فراهم میکنه که کلیه قطعات الکتریکی ماشین برای کار کردن به باتری نیاز دارند

از کجا بفهمم این برق دزدی از کجاست؟

اگر شما یک دستگاه ولت متر داشته باشید به راحتی میتونین مقدار تخلیه باتری رو اندازه گیری کنید در خودروهای جدید میزان تخلیه بین 50 تا 85 میلی آمپر و در خودروهای قدیمی تر کمتر 50 میلی آمپر می باشد چنانچه میزان عدد نمایش داده شده در ولت بیشتر از این مقادیر باشد یعنی در خودروی شما برق دزدی صورت گرفته است که معمولا به دلیل خرابی در کویل و وایر شمع و سرشمع است است.

چنانچه فیوزها دچار مشکل باشند برق دزدی در کویل و وایر شمع اتفاق میفته که همین امر سبب تخلیه باطری خودروی شما میشه و یهو در بازه زمانی شب تا صبح ظرف مدت چند ساعت باتری ماشین شما خالی میشه و دیگه با استارت زدن روشن نمیشه!

پس این نکته رو تو ذهنتون داشته باشید که ولتاژ باتری به زیر 12.4 ولت نرسه چون از اون موقعس که باتری شروع به سولفاته شدن می کنه و فرایند خوردگی و فرسودگی باتری شروع میشه.

احتمال برق دزدی کدام قطعات از همه بیشتر است؟

بهترین کار اینه که برای متوجه شدن احتمال برق دزدی از یک مکانیک با تجربه کمک بگیرین بیشترین احتمال برق دزدی از سمت سیستم صوتی تصویری خودرو، دزدگیر ، کویل ، وایرها و سیستم قفل مرکزی ماشین ممکنه رخ بده اگر خودتون ادم فنی هستین در این خصوص میتونین دونه دونه این موارد رو چک کنین تا به دلیل اصلی این دزدی برسین!!!!!

روش‌های تشخیص برق دزدی ماشین چیست؟

برای انجام این کار روش های مختلفی وجود داره که ما در اینجا سه روش اصلی این کارو عنوان میکنیم:

استفاده از لامپ

انجام تست تخلیه باتری ماشین از نظر افت ولتاژ

انجام تست تخلیه باطری خودرو از نظر آمپراژ

قبل از شروع هر تستی در خودرو مطمئن باشید تمام دستگاه های جانبی که با برق کار میکنند خاموش هستند این قطعات شامل : چراغ ها، سیستم صوتی ماشین – برف پاک کن – کولر و ...

حالا به شکل زیر عمل میکنیم :

  • ماشینو خاموش میکنیم و سوییچو از روش بر میداریم

همه درهای ماشین و در صندوق عقب رو هم میبندیم که هیچ مداری تو ماشین فعال نشه

همه کابل های ماشین حتی کابل GPS رو از ماشین جدا کنین

دقت کنید زمانی که دارین این کارها رو انجام میدین حتما از دستکش های عایق استفاده کنید و در صورت داشتن نقره و طلا اون ها رو در بیارید. و به هیچ عنوان این کار را در نزدیکی شعله یا ماده اشتعال زا انجام ندید و حد الامکان در یک محیطی که هوا جریان داشته باشه استفاده کنید.

چیزی که توی این تست باید بهش توجه داشته باشید اینه که حتما از یک باتری با شارژ کامل استفاده کنید و اطمینان داشته باشید که باطری مورد استفاده شما بدون ایراد و نقص فنی می باشد.

  • در مرحله بعدی باتری رو از خودرو جدا می کنیم : در مقالات قبلی به طور کامل به آن پرداختیم ولی همینقدر بدانید که اول پایانه منفی سپس پایانه مثبت رو جدا کنید

حال در این مرحله از یکی از سه روشی که در بالا گفتیم

روش اول استفاده از لامپ:

برای انجام این تست به وسایل زیر نیاز دارید

دو عدد لامپ کوچک دو ولتی با جریان دو یا سه آمپر

یک تکه سیم دو رشته ای

چسب برق

حالا شما کاری که باید انجام بدین با چسب برق یک سر سیم مثبت رو به قسمت سربی لامپ بچسبونینو سر دیگه سیمو رو پایانه مثبت لامپ قرار بدین و با چسب فیکسش کنید و دوباره یک سر سیم منفی با روکش مشکی رو به بدنه سربی لامپ و سر دیگه رو آزاد بذارین حالا اگر سر آزاد سیم منفی رو به پایانه منفی باتری بزنین و لامپ روشن شد یعنی ماشین برق دزدی داره در غیراینصورت مشکلی وجود نداره

ولی این روش یک باگ بزرگ داره و اون اینه که شما نمیدونین این برق دزدی از کجاست

روش دوم: تست تخلیه باتری از نظر شدت جریان (آمپراژ)

برای انجام این تست اول کابل منفی باتری رو جدا کن و میله مولتی مترو به سر باتری – متصل کن حالا میله متر قرمز دستگاه به حلقه فلزی کابل – وصل کن

سوکت پراب مشکی رو به سوکت پراب قرمز که کنارش کلمه max نوشته شده وصل کنید حالا کلید سلکتور روی یه شماره پایین تر بچرخونین و اینکارو تکرار کنین اگر عدد بیشتر از 50 میلی امپر باشه یعنی برق دزدی وجود نداره.

دقت داشته باشید وقتی مولتی متر به باتری شما وصله اصلا نباید موتور ماشین رو روشن یا حتی دری رو باز و بسته کنید چون ممکنه مولتی متر منفجر بشه

روش سوم: تست تخلیه باتری از نظر افت ولتاژ

برای انجام این روش باید پراب های مولتی متر نوک تیز باشه تا بتونه به خوبی با هر فیوز تماس پیدا کنه . خب مولتی مترو روشن کنید اگر با تست فیوز افت ولتاژ روی صفر میلی متر بود یعنی برق دزدی وجود نداره ولی در صورت وجود افت ولتاژ برق دزدی صورت گرفته است

چنانچه تمایل به پیگیری اخبار خودرویی هستید همین الان اینجا کلیک کنید و پیج اینستاگرام ما را دنبال نمایید.

بازدید : 35
يکشنبه 19 دی 1400 زمان : 16:33

به عنوان یک متخصص در زمینه خودرو در گروه فروش اینترنتی باتری ماشین در باتری کار باید بگم که هر ماشینی برای اینکه یه عملکرد مطلوب داشته باشه نیاز به یک سری الزامات داره. که با فراهم کردن بستر این الزامات میتونین خودرو و مخصوصا موتور ماشینتونو در یک وضعیت مطلوب نگه دارید. پس با با استفاده از چک آپ های دوره ای خودروتون به سلامت موتور و سایر قطعات خودروتون توجه داشته باشید تا ماشینتون عمر طولانی تری داشته باشه و نیاز کمتری به تعمیر پیدا کنه. پس این مقاله رو با من همراه باشید.

موتور یه خودرو قلب اون اتومبیله که رسیدگی منظم ودوره ای به آن سبب سلامتی طولانی مدت خودروی شما میشه.

یکی از این روش ها برای افزایش عمر موتور خودروی شما استفاده از یک مکمل سوخت مناسب است علی الخصوص اگر مدت زیادی است از خودروی خود استفاده نکردین و یا مدل قدیمی هستش ماشینتون

مکمل سوخت چیست؟

یک افزودنی است که باید در باک بنزین ریخته بشه که دارای انواع مختلف از جمله پاک کننده ها-روان کننده ها – تقویت کننده و تثبت کننده می باشد.

شاید براتون این سوال پیش بیاد که از مکمل ها چرا باید استفاده کرد؟ جالب است که بدانید برای این که قطعات روون تر کار کنن و اصطکاک کمتری داشته باشن از آن استفاده می کنند.

کاربرد مکمل سوخت

انواع مختلفی از مکمل‌های سوخت وجود دارند اما برخی از اصلی‌ترین آنها عبارت‌اند از:

۱. کیفیت سوخت را افزایش می دهد.

این مکمل ها با پلی ایزو بوتان هستند و به دلیل ارزانی همواره در دسترس هستند که به رقیق شدن سوخت کمک میکنه و در نتیجه کیفیت سوخت بالاتر میره.

۲. مصرف سوخت رو تثبیت می کند.

این مکمل برای زمانی کاربرد داره که مدت زمان زیادی است از خودرو خود استفاده نکردید و یا بنزین خریده و احتکار کرده اید که با استفاده از این مکمل ها از خراب شدن موتور خودرو جلوگیری میکنید.

۳. پاک‌کننده سیستم سوخت

از این مکمل ها به منظور پاک کننده انژکتور های سوخت استفاده می شود.

4.پاک‌کننده انژکتور سوخت

این پاک کننده ها حاوی پلی اتر آمین هستند که نوع قوی از پاک کننده محسوب می شوند چنانچه شما از خودرو در مسافت های کوتاه استفاده می کنید و موتور خودرو به حد کافی گرم نمیشود تا بتواند موتور رو تمیز کند می توانید برای جلوگیری از تجمع کربن روی فیلتر سوخت از این مکمل استفاده کنید.

  1. روان‌کننده‌ها

از این مکمل برای جلوگیری از فرسودگی اجزای موتور برای خودروهایی با سال ساخت طولانی تر استفاده میشه.

  1. تقویت‌کننده اکتان

به پاکسازی رسوبات کربن در سیستم سوخت رسانی خودرو کمک می کند و باید قبل از بنزین زدن در باک خودرو بریزید

به چه طریق می توانیم از مکمل های سوخت استفاده کنیم؟

همه مکمل های سوخت باید در باک بنزین ریخته بشه تا با کار کردن موتو انژکتورها و کاربراتور تمیز بشه

مزایای استفاده از مکمل سوخت:

  • بهبود عملکرد موتور
  • بهتر شدن کیفیت سوخت
  • پیشگیری از خراب قطعات موتور و خودرو
  • کاهش یافتن میزان انتشار کربن

نکات مهم درباره مکمل سوخت

  1. از تماس مکمل با چشم و دستتون خودداری کنید و در صورت تماس سریعا شسته بشه و در صورت بروز حساسیت به پزشک مراجعه کنید.
  2. بهتره قبل از زدن بنزین از مکمل استفاده کنیدچون بعد از عمل احتراق بهتر کار میکنه

۳. از مصرف بیش از اندازه مکمل خودداری کنید.

آیا مکمل سوخت به ماشین آسیب می‌رساند؟

خیر مصرف مکمل سوخت برای خودرو بی ضرر هست و علاوه براینکه آسیبی به خودرو وارد نمیکند همانطور که در بالا هم اشاره شد دارای مزایای زیادی است فقط از مصرف بی رویه آن باید خودداری کنید.

سوال آیا مکمل سوخت باعث می‌شود با سوخت کمتر مسافت بیشتری را طی کنیم؟

خیر این مورد صحت ندارد و ادعای کذب است که برخی از تولید کنندگان در این خصوص تبلیغات بسیار بالایی دارن. ارزش مکمل به کارهایی از قبیل کاهش مونوکسید کربن – جذب آب موجود در سوخت – از بین رسوبات موتور خودرو و ... که همه اینها در جهت قوی ماندن موتور خودرو می باشد.

چنانچه از مطلب فوق لذت بردید می توانید برای اطلاع بیشتر از اخبار خودرو شامل باطری ماشین، لنت، کمک فنر، قطعات خودرو و .... برای دنبال کردن صفحه اینستاگرام ما اینجا کلیک کنید و نظرات ارزشمند خود را با ما در میان بذارین.

بازدید : 26
سه شنبه 14 دی 1400 زمان : 14:34

من به عنوان یکی از کارشناسان فنی باتری کار، توی این مقاله میخوام درباره نحوه جدا کردن اتصالات باتری ماشین صحبت کنم. اگر تمایل به آموزش این موضوع داشتین پیشنهاد میکنم تا آخر این مقاله با من همراه باشید.

هر خودرویی در طول عمر به هر دلیلی ملزم به جدا کردن اتصالات باتری دارد شاید فکر کنین بسیار کار پیچیده ای هستش ولی وقتی توی این کار مهارت داشته باشی ظرف مدت یه دقیقه میتونی اینکارو انجام بدی.

میدونستی برای جدا کردن باطری ماشین باید یه سری موارد ایمنی رو حتما رعایت کنی؟

حالا علتشو الان برات توضیح میدم: علتش اینه که باتری ها دارای بار الکتریکی بالقوه هستن که کاملا قابلیت اشتعال رو دارن پس باید یه سری اصول ایمنی رو حتما حتما رعایت کنید که این اصول شامل موارد زیر است:

  1. حتما قبل از هر کاری ماشین رو خاموش کن و سوییچو از روش بردارین
  2. برای محافظت حتما از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.
  3. اول از همه شما ورودی کابل منفی رو بر روی باتری ماشینتون پیدا کنید که معمولا با یک روکش محافظ مشکی رنگ است و در کنار قطب آن از علامت - استفاده شده است و کابل مثبت با روکش محافظ قرمز رنگ مشخص شده است که کنار این قطب هم از علامت + استفاده گردیده است.
  4. برای جدا کردن اتصالات باتری همیشه دقت کنین اول اتصالات منفی رو جدا کنین بعد اتصالات مثبت

خب همیشه اول باید شماره سوکتی که برای باز کردن بست ها نیاز داری مشخص کنی

اول یه سوکت رو بدون که با باتری ماشین تماسی داشته باشه انتخاب کن تا بتونی مهره رو شل کنی باهاش.

سپس سوکت رو به آچار مناسب وصل کن و سپس آچار مخصوص رو روی بست کابل منفی بذار و در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخون که با چند حرکت مهره شل میشه و میتونی سرکابل منفی رو از باتری جدا کنی و دقت کن جایی بذاریش که با باتری تماس نداشته باشه

اگر چنانچه دیدی کابل به سر باتریت گیر کرده احتمالا به اچار دیگه نیاز داری که میتونی از یک فروشگاه لوازم یدکی خودرو کمک بگیری و قطعه مناسبتو بخری!

حالا که اتصال مربوط به کابل منفی رو جدا کردی همین مراحل رو برای کابل مثبت هم تکرار کن و همش این نکته رو تو ذهنت نگه دار که این اتصالات با بخش های فلزی خودرو برخوردی نداشته باشه چون ممکنه هنوز حاوی بار الکتریکی باشه و باعث آسیب به مدارات الکتریکی خودرو بشه!

  1. خب حالا که کابل هارو جدا کردی نوبت میرسه به شل کردن بست های نگهدارنده باتری
  2. حالا میتونی باتری رو مستقیم به سمت بالا بکشی و از پایه جدا کنی. اینو در نظر بگیر باتری خودرو وزن بالایی داره و برای جابه جاییش حتما کمک بگیر از کسی.

حالا کاری که باید بکنی اینه که یه فرچه فلزی یا یه مسواک کهنه بردار با یه محلولی که از 50 درصد آب و 50 درصد جوش شیرین ترکیب شده رو ایجاد کنید و باهاش سر باتری ها رو تمیز کنین و اجازه بدین که کامل خشک بشه حالا نوبت میرسه به نصب باتری جدید : برای اینکار باتری جدید رو داخل فضای باتری بذار و بست های نگهدارنشو سفت کن.

حالا اول اتصال های مثبت و بعد اتصالات منفی رو وصل کن و بست ها خوب محکم کن و تمام.

حتما این موضوع رو دقت کن که وقتی میخوای با باتری ماشین کار کنی تحت هیچ شرایطی از زیور آلات و وسایل فلزی استفاده نکن چون ممکنه بهتون آسیب جدی وارد کنه.

با باتری کهنم چیکار کنم؟

معمولا شما وقتی یک باتری نو تهیه میکنین باتری فرسوده رو از شما خریداری می کنن و بدین طریق یه مبلغی هم به ازای هر امپراژ خودرو از مبلغ کل باتری شما کم میشه.

چنانچه همه این مراحل رو نتونستین خودتون انجام بدین اصلا نگران نباشید کافیه با شماره 88540537 تماس بگیرید و از کارشناسان ما درخواست خرید باتری ماشین بدین تا کارشناسان ما ظرف مدت 30 الی 40 دقیقه در محل حضور داشته باشن و باتری شمارو همانجا تعویض و نصب کنن.

و اگر هم دوست داشتین میتونین درخواست خرید باتریتون تو اینجا ثبت کنید.

در ضمن ما یه پیج اینستاگرام داریم که توش نکات مربوط به نگهداری باتری و سایر قطعات خودرو صحبت میکنیم دوس داشتی میتونی پیجمونو فالو کنی و نظراتتو باهامون در میون بذاری.

بازدید : 35
دوشنبه 13 دی 1400 زمان : 12:28

من زهره نجیبی به عنوان یکی از کارشناسان باتری کار که یه استارت اپ تخصصی در زمینه فروش آنلاین باتری ماشین هستش میخوام درباره علت های شارژ بیش از حد باتری ماشین صحبت کنم که این مشکل ممکنه برای هر کدوممون پیش بیاد پس خوبه یه سری نکات رو بدونیم و قبل از اینکه این موضوع اتفاق بیفته بیایم موارد مربوط به این موضوع رو چک کنیم تا از شارژ بیش از حد باطری خودرو جلوگیری کنیم.

خب پس این مقاله رو با من همراه باشید تا باهم به بررسی این موارد بپردازیم.

اگر بخوام دلایل اصلی شارژ بیش از اندازه باطری ماشین و بررسی کنیم باید رجوع کنیم به قطعه تنظیم کننده ولتاژ و دینام ماشین.

رگولاتور یا تنظیم کننده ولتاژ خودرو

تنظیم ولتاژ خودرو توسط قطعه ای به نام رگولاتور صورت می گیرد که در گفتار فنی بهش آفتامات یا آفتامات دینام هم میگن که کارش اینه که آلترناتور رو مجبور میکنه بیاد سطح ولتاژ رو بین 13.5 الی 14.5 نگه داره که کار بسیار کار حیاتی و مهمیه چرا که باتری ماشین باید در حین تامین برق مدارات الکتریکی و سایر قطعات خودرو مثل چراغ ها – ضبط خودرو و ... باید بتونه براحتی شارژ بشه و به کارش ادامه بده اگر بنابه هر دلیلی آفتامات خراب بشه و نتونه میزان الکتریسیته ای که به باطری وارد میشه رو کنترل کنه ممکنه این انرژی کم یا زیاد بشه باعث میشه باتری شما بیش از اندازه شارژ بشه.

ولی نکته ای که وجود داره در بیشتر مواقع زمانی که تنظیم کننده ولتاژ یا همان رگولاتور خودروی شما خراب باشه دینام نیز قطعا دچار مشکل هستش که باید حتما مورد بررسی قرار بگیره.

دلیل دوم از بابت شارژ بیش از حد باتری ماشین خرابی دینام خودرو هستش که در ادامه به طور کامل براتون توضیح میدم.

دینام خودرو

کار اصلی دینام خودرو چیست؟

وظیفه اصلی دینام رو اگه بخوام توی یه جمله بگم تامین برق خودروی هستش که وقتی ماشین روشنه نیروی برق لازم رو تولید و تامین میکنه و اگر این قطعه به هر دلیلی وجود نداشته باشه باعث میشه سرعت برق ماشین به سرعت خالی میشه.

ولی وظیفه اصلی دینام شارژ مجدد باتری هستش که اگر خراب بشه باتری در یک زمان محدود میتونه برق ماشین رو تامین کنه و پس از طی یک بازه زمانی خودرو خاموش میشه و دیگه روشن نمیشه.

وقتی دینام ماشین خراب میشه در اکثر مواقع برق بیشتری تولید میکنه که این موضوع باعث شارژ بیش از باطری ماشین میشه و همین تولید گرمای بیشتر منجر به از بین رفتن پوشش حفاظتی صفحات داخلی باتری میشه و به مرور باعث خرابی باتری میشه و عمر باطری کاهش پیدا میکنه و زودتر از عمر مصرفی که داره خراب میشه!!!!!!

و شاید این سوال براتون پیش بیاد که چه دلایلی باعث خرابی دینام میشه؟

همانطور که در بالاتر هم گفتم تنظیم کننده ولتاژ یا آفتامات وقتی خراب میشه قطعا به دینام هم صدمه میزنه و دومین دلیل هم میتونه خرابی خود به خودی باتری ماشین باشه

اگه افتامات در عملکرد خود دچار مشکل شده باشه باعث میشه دینام برق بیشتری تولید کنه و باتری رو بیشتر شارژ کنه و یا در باتری های قدیمی تر که فرسوده شدن باعث میشه انرژی کمتری مصرف میکنند و باعث میشه دینام با تولید برق بیشتر این انرژی کمتر رو جبران کنه!!!!

از کجا بفهمم دینام ماشین خراب شده؟

  • بارزترین نشونه اینکه دینام خرابه روشن شدن چراغ چک هستش که وقتی خودرو رو روشن میکنید این چراغ روشن میشه!

  • یکی دیگر از نشانه های خرابی دینام استفاده از سیم کشی نادرست و یا شارژهای فیک هستش چون شارژر شروع به تامین نامناسبی از برق میکنه که به دینام صدمه میزنه
  • دلیل نهایی که به دینام و در نهایت به باطری ماشین صدمه وارد میکنه گرمای محیط هستش که بهترین راه برای جلوگیری از صدمه به باتری خودرو استفاده از پارکینگ مسقف و در صورت نبود پارکینگ مناسب ، میتونین از یه فضای سایه برای قراردادن خودرو استفاده کنید که این کار به طول عمر دینام و باتری شما کمک شایانی میکنه.

اگر چنانچه به هردلیلی باتری ماشین شما خراب شد نگران نباشید باتری کار تو محل میاد و برق و دینام خودروی شمارو چک میکنه و در صورت نیاز به تعویض باتری ماشین در محل می پردازد.

راه های ارتباطی ما سایت باتری کار و شماره های 02188540536 الی 8 هستش. در ضمن اگر علاقه مند به اخبار خودرو هستین میتونین اینستاگرام باتری کار رو دنبال کنید و لذت ببرین.

تعداد صفحات : 6

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 238
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 1
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 7
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 1
  • بازدید هفته : 50
  • بازدید ماه : 252
  • بازدید سال : 653
  • بازدید کلی : 47031
  • <
    پیوندهای روزانه
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    لینک های ویژه