از بين تمام مشكلاتي كه براي ماشين همگي ما پيش مياد مشكلات برقي خودرو پيچيدگي هاي مخصوص به خودش را دارد كه در برخي موارد حل اين مشكلات بسيار سخت است. چون متعلقات مربوط به خودرو پيش روي چشم شماست ولي غالبا از حل و فصل آن عاجزيم.
معمولا زماني كه برق خودرو به طور ناگهاني قطع و مجدد وصل مي شود بدون شك مشكل از باتري و دينام شما خواهد بود كه در اين مقاله سعي بر اين است كه چند مشكل رايج در خصوص باطري ماشين را با هم بررسي كنيم. اميد است كه مورد رضايت شما عزيزان قرار گيرد.
به نظر شما زماني كه راديو يا چراغ هاي جلوي خودرو ناگهان خاموش شود ما بايد به بررسي چه قسمت هايي بپردازيم؟
زماني كه سر باتري ها و يا محل اتصال سيم ها شل شده باشد مي تواند منجر به قطع و وصل شدن برق خودروي شما گردد. پس دست به كار شويد و نقاط اتصال باتري را بررسي و كنترل كنيد.
حالا به نظر شما از كجا علت بروز مشكل را تشخيص دهيم؟
همانطور كه خودتان واقف هستيد در خودروهاي بنزيني و ديزلي ، دو منبع تغذيه الكتريكي : باتري و دينام وجود دارد.
باتري انرژي الكتريسيته را ذخيره نموده و وظيفه ي آن روشن كردن موتور و وظيفه دينام هم تأمين برق مورد نياز تمامي ادوات و تجهيزات الكتريكي خودرو هنگام روشن بودن موتور است.
به همين دليل است كه نصب دينام قوي تر موجب كارآيي بيشتر هنگام روشن بودن موتور است.
اگر هنگام رانندگي ، ناگهان متوجه شويد كه همه چيز به يكباره از كار افتاده است ، نه چراغ سقفي ، نه راديو و نه هيچ وسيله ديگري روشن نمي شوند ، بدان معني است كه به هيچ يك از اين ادوات برق نمي رسد.
در صورتي كه موتور خودرو هم خاموش شود ، پس سيستم جرقه زني موتور هم برق دريافت نمي كند. وقتي كه همه چيز مجدداً شروع به كار مي كند ، يعني مشكل لحظه اي به وجود آمده و مرتفع شده است و انرژي الكتريكي به مدار بازگشته است. ولي چه عاملي ممكن است باعث بروز قطع موقت جريان گردد؟
كابل باتري يا اتصال نامناسب
هميشه اولين جايي كه بايد به آن مشكوك شويد سر باتري است ، هم به اين دليل كه احتمال مقصر بودن آن زياد است و هم به اين دليل كه بررسي كردن آن راحت است. اگر هريك از سر باتري هاي قطب مثبت يا منفي شل شده باشند به راحتي مي توانيد آنها را محكم نماييد. در صورتي كه روي سر باتري ها سولفاته زيادي مشاهده كرديد ، هم سر باتري ها و هم گيره سر كابل ها را از رسوبات و سولفاته به خوبي تميز نموده و سپس سر باتري ها را محكم سر جاي خود متصل كنيد. برخي مواقع فيوز اصلي هم مي تواند عامل بروز چنين مشكلاتي باشد ، هرچند فيوزها معمولاً بعد از سوختن دوباره سالم نمي شوند و قطع و وصل شدن برق را به سختي ميتوان گردن فيوز هاي اصلي انداخت.
بررسي سوئيچ خودرو
مقصر احتمالي بعدي براي قطع و وصلي برق ماشين ميتواند مربوط به سوئيچ خودرو باشد كه اين معقوله از مرحله شل بودن سر باتري ها پيچيده تر است و نياز به يك متخصص فني در اين زمينه دارد.
بررسي باتري و دينام
هرچند چنين مشكلاتي (قطع و وصل شدن برق خودرو) معمولاً توسط باتري و يا دينام به وجود نمي آيند ، احتمال اندكي وجود دارد كه دينام شما روزهاي آخر عمرش را سپري مي كند. ممكن است مشكل از آنجا باشد كه دينام قادر به تأمين جريان مورد نياز نبوده و به اين دليل سيستم برق خودرو مجبور به استفاده از انرژي باتري مي شود ، تا جايي كه باتري كاملاً خالي شده و همه چيز از كار مي افتد. به ندرت اتفاق مي افتد كه دينام مجدداً شروع به كار كرده و سيستم برق خودرو دوباره به راه مي افتد.
متاسفانه روش راحتي براي تست كردن سيستم شارژ خودرو در خانه وجود ندارد. در اين گونه موارد بهترين كاري كه مي توانيد انجام دهيد اين است كه خودرو را به تعميرگاه يا فروشگاه لوازم يدكي كه تجهيزات مورد نياز را داشته باشد منتقل نماييد تا وضعيت باتري و جريان خروجي دينام را بررسي كنند.
از بين تمام مشكلاتي كه براي ماشين همگي ما پيش مياد مشكلات برقي خودرو پيچيدگي هاي مخصوص به خودش را دارد كه در برخي موارد حل اين مشكلات بسيار سخت است. چون متعلقات مربوط به خودرو پيش روي چشم شماست ولي غالبا از حل و فصل آن عاجزيم.
معمولا زماني كه برق خودرو به طور ناگهاني قطع و مجدد وصل مي شود بدون شك مشكل از باتري و دينام شما خواهد بود كه در اين مقاله سعي بر اين است كه چند مشكل رايج در خصوص باطري ماشين را با هم بررسي كنيم. اميد است كه مورد رضايت شما عزيزان قرار گيرد.
به نظر شما زماني كه راديو يا چراغ هاي جلوي خودرو ناگهان خاموش شود ما بايد به بررسي چه قسمت هايي بپردازيم؟
زماني كه سر باتري ها و يا محل اتصال سيم ها شل شده باشد مي تواند منجر به قطع و وصل شدن برق خودروي شما گردد. پس دست به كار شويد و نقاط اتصال باتري را بررسي و كنترل كنيد.
حالا به نظر شما از كجا علت بروز مشكل را تشخيص دهيم؟
همانطور كه خودتان واقف هستيد در خودروهاي بنزيني و ديزلي ، دو منبع تغذيه الكتريكي : باتري و دينام وجود دارد.
باتري انرژي الكتريسيته را ذخيره نموده و وظيفه ي آن روشن كردن موتور و وظيفه دينام هم تأمين برق مورد نياز تمامي ادوات و تجهيزات الكتريكي خودرو هنگام روشن بودن موتور است.
به همين دليل است كه نصب دينام قوي تر موجب كارآيي بيشتر هنگام روشن بودن موتور است.
اگر هنگام رانندگي ، ناگهان متوجه شويد كه همه چيز به يكباره از كار افتاده است ، نه چراغ سقفي ، نه راديو و نه هيچ وسيله ديگري روشن نمي شوند ، بدان معني است كه به هيچ يك از اين ادوات برق نمي رسد.
در صورتي كه موتور خودرو هم خاموش شود ، پس سيستم جرقه زني موتور هم برق دريافت نمي كند. وقتي كه همه چيز مجدداً شروع به كار مي كند ، يعني مشكل لحظه اي به وجود آمده و مرتفع شده است و انرژي الكتريكي به مدار بازگشته است. ولي چه عاملي ممكن است باعث بروز قطع موقت جريان گردد؟
كابل باتري يا اتصال نامناسب
هميشه اولين جايي كه بايد به آن مشكوك شويد سر باتري است ، هم به اين دليل كه احتمال مقصر بودن آن زياد است و هم به اين دليل كه بررسي كردن آن راحت است. اگر هريك از سر باتري هاي قطب مثبت يا منفي شل شده باشند به راحتي مي توانيد آنها را محكم نماييد. در صورتي كه روي سر باتري ها سولفاته زيادي مشاهده كرديد ، هم سر باتري ها و هم گيره سر كابل ها را از رسوبات و سولفاته به خوبي تميز نموده و سپس سر باتري ها را محكم سر جاي خود متصل كنيد. برخي مواقع فيوز اصلي هم مي تواند عامل بروز چنين مشكلاتي باشد ، هرچند فيوزها معمولاً بعد از سوختن دوباره سالم نمي شوند و قطع و وصل شدن برق را به سختي ميتوان گردن فيوز هاي اصلي انداخت.
بررسي سوئيچ خودرو
مقصر احتمالي بعدي براي قطع و وصلي برق ماشين ميتواند مربوط به سوئيچ خودرو باشد كه اين معقوله از مرحله شل بودن سر باتري ها پيچيده تر است و نياز به يك متخصص فني در اين زمينه دارد.
بررسي باتري و دينام
هرچند چنين مشكلاتي (قطع و وصل شدن برق خودرو) معمولاً توسط باتري و يا دينام به وجود نمي آيند ، احتمال اندكي وجود دارد كه دينام شما روزهاي آخر عمرش را سپري مي كند. ممكن است مشكل از آنجا باشد كه دينام قادر به تأمين جريان مورد نياز نبوده و به اين دليل سيستم برق خودرو مجبور به استفاده از انرژي باتري مي شود ، تا جايي كه باتري كاملاً خالي شده و همه چيز از كار مي افتد. به ندرت اتفاق مي افتد كه دينام مجدداً شروع به كار كرده و سيستم برق خودرو دوباره به راه مي افتد.
متاسفانه روش راحتي براي تست كردن سيستم شارژ خودرو در خانه وجود ندارد. در اين گونه موارد بهترين كاري كه مي توانيد انجام دهيد اين است كه خودرو را به تعميرگاه يا فروشگاه لوازم يدكي كه تجهيزات مورد نياز را داشته باشد منتقل نماييد تا وضعيت باتري و جريان خروجي دينام را بررسي كنند.
کلاس بندی خودروها