كاپنا

روش درست باتري به باتري كردن :

در هواي سرد، يك كابل تقويت كننده مناسب با كيفيت خوب با شماره سيم 4 تا 6 لازم است تا جريان كافي را به منظور روشن كردن موتور يك اتومبيل از كار افتاده، فراهم كند. هر چه قطر سيم بزرگتر باشد، بهتر است. موتور برخي از اتومبيل ها در مدت استارت باتري به باتري بايد روشن باشد. به هر صورت استارت زدن اتومبيل خراب توسط باتري سالم اتومبيل ديگر با موتور روشن مي تواند از بوجود آمدن دو خودروي خاموش جلوگيري كند. اجازه ندهيد كه گيره هاي كابل تقويت كننده (booster cable) با يك ديگر تماس پيدا كنند و يا گيره مثبت با بدنه خودرو يا بدنه موتور تماس يابد .

اگر دماي هوا، كمتر از دماي منجمد شدن است، بررسي كنيد كه الكتروليت در باتري معيوب منجمد نشده باشد. اگر الكتروليت منجمد شده، اجازه دهيد كه پيش از كاركردن يخ آن ذوب شود. يك باتري دشارژ شده كه ولتاژ آن به اندازه 12 ولت يا كمتر يا دانسيته آن 14/1 يا كمتر است، تقريباٌ در دماي 15- درجه سانتيگراد يخ خواهد زد .

بدون لمس اتومبيل، همه تجهيزات غير لازم و چراغهاي هر دو ماشين را خاموش كنيد . مطمئن شويد كه تهويه كافي وجود دارد و از عينك ايمني استفاده كنيد.

ماشيني كه باطري سالم دارد را روشن كنيد و اجازه دهيد كه حداقل براي 2 تا 3 دقيقه با سرعت زياد در حالت خلاص كار كند تا قبل از شروع كار باتري خود را شارژ كند.

گيره كابل كمكي مثبت (معمولا قرمز) را به ترمينال مثبت روي باتري خراب وصل كنيد . گيره انتهاي ديگر كابل تقويت كننده مثبت را به ترمينال مثبت باتري سالم اتصال دهيد .

گيره كابل كمكي منفي (معمولا سياه) را به ترمينال منفي بر روي باتري سالم وصل كنيد و سر ديگر گيره كابل متصل كننده منفي را به مكاني تميز و بدون رنگ بر روي بدنه موتور يا بدنه اتومبيل كه باتري آن از كار افتاده و دور از باتري اتصال دهيد.

اجازه دهيد اتومبيل سالم با دور موتور بالا براي 5 دقيقه يا بيشتر جهت فرصت دادن به باتري معيوب براي شارژ شدن و گرم شدن الكتروليت آن، در حالت خلاص كار كند.

اتومبيل از كار افتاده را روشن كنيد و اجازه دهيد كه با دور موتور بالا در در حالت خلاص كار كند. اگر اتومبيل بار اول استارت نخورد، اتصالات را مجدداً چك كنيد، چند دقيقه صبر كنيد و مجدداً سعي كنيد.

كابل هاي كمكي را به صورت عكس آن چه در بالا گفته شده قطع نمائيد و ابتدا گيره منفي را از روي بدنه ماشين يا بدنه موتور اتومبيلي كه قبلاً كار نمي كرد به منظور كم كردن احتمال انفجار جدا كنيد.

جهت پي بردن به علت دشارژ عميق و آسيب هاي احتمالي باتري، در نخستين فرصتي كه بدست آورديد باتري از كار افتاده را كاملا شارژ و تست كنيد.

نكات مهم در هنگام خريد باطري ماشين نو :

اگر نياز به تعويض باتري ماشين داشتين به موارد فوق توجه كنين زيرا تشخيص نو بودن يك باتري دشوار است . هرگز باتري كه بيش از 6 ماه از عمر آن گذشته است را خريداري نكنيد يعني به تاريخ توليد باتري حتما توجه نمائيد . به اين دليل كه عمل سولفاته شدن در آن آغاز شده است . سولفاته شدن هنگامي اتفاق مي افتد كه سولفات سرب نتواند به مواد شارژ شده تبديل گردد و اين اتفاق زماني رخ مي دهد كه باتري هاي دشارژ شده براي مدتي طولاني در همين حالت باقي بمانند يا مقدار زيادي آب از دست داده باشند. معمولاً تاريخ توليد بر روي جعبه حك شده است . اين تاريخ معمولاً تركيبي از حروف و شماره ها مي باشد. ماهها با حروف نشان داده مي شوند. به عنوان مثال درج تاريخ در دو كمپاني اطلس و دلكور دقيقا مشابه يكديگر مي باشند و هر دو از يك فرمول پيروي ميكنند. به طور مثال 4MKD06 كه در آن :كاراكتر اول (يعني 4) نشان دهنده سال توليد آن (يعني 2014) ميباشد .

كاراكتر دوم (يعني M) نشان دهنده ماه توليد است . ماه توليد از A تا M درج ميشود وكه در آن A براي ماه اول و B براي ماه دوم و ... M براي ماه دوازدهم است .

لازم به ذكر است كه در درج ماه توليد از حرف I به دليل شباهت آن با عدد 1 استفاده نمي شود .

كاراكتر سوم (يعني K) نشان دهنده خط توليد در كارخانه است . (به منظور سهولت راحتتر در پيگيري هاي فني)

كاراكتر چهارم (يعني D ) نشان دهنده شيفت توليد در كارخانه است . (به منظور سهولت راحتتر در پيگيري هاي فني)

كاراكتر پنجم و ششم(يعني 06 )نشان دهنده روز توليد آن (يعني ششمين روز) مي باشد.

البته با توجه به گارانتي باطري ماشين توسط فروشنده شما مي توانيد به تارخ توليد و گارانتي دقت نمائيد.

براي دريافت بهترين باتري ماشين و قيمت باطري ماشين به سايت باتري كار مراجعه نماييد.

روش درست باتري به باتري كردن :

در هواي سرد، يك كابل تقويت كننده مناسب با كيفيت خوب با شماره سيم 4 تا 6 لازم است تا جريان كافي را به منظور روشن كردن موتور يك اتومبيل از كار افتاده، فراهم كند. هر چه قطر سيم بزرگتر باشد، بهتر است. موتور برخي از اتومبيل ها در مدت استارت باتري به باتري بايد روشن باشد. به هر صورت استارت زدن اتومبيل خراب توسط باتري سالم اتومبيل ديگر با موتور روشن مي تواند از بوجود آمدن دو خودروي خاموش جلوگيري كند. اجازه ندهيد كه گيره هاي كابل تقويت كننده (booster cable) با يك ديگر تماس پيدا كنند و يا گيره مثبت با بدنه خودرو يا بدنه موتور تماس يابد .

اگر دماي هوا، كمتر از دماي منجمد شدن است، بررسي كنيد كه الكتروليت در باتري معيوب منجمد نشده باشد. اگر الكتروليت منجمد شده، اجازه دهيد كه پيش از كاركردن يخ آن ذوب شود. يك باتري دشارژ شده كه ولتاژ آن به اندازه 12 ولت يا كمتر يا دانسيته آن 14/1 يا كمتر است، تقريباٌ در دماي 15- درجه سانتيگراد يخ خواهد زد .

بدون لمس اتومبيل، همه تجهيزات غير لازم و چراغهاي هر دو ماشين را خاموش كنيد . مطمئن شويد كه تهويه كافي وجود دارد و از عينك ايمني استفاده كنيد.

ماشيني كه باطري سالم دارد را روشن كنيد و اجازه دهيد كه حداقل براي 2 تا 3 دقيقه با سرعت زياد در حالت خلاص كار كند تا قبل از شروع كار باتري خود را شارژ كند.

گيره كابل كمكي مثبت (معمولا قرمز) را به ترمينال مثبت روي باتري خراب وصل كنيد . گيره انتهاي ديگر كابل تقويت كننده مثبت را به ترمينال مثبت باتري سالم اتصال دهيد .

گيره كابل كمكي منفي (معمولا سياه) را به ترمينال منفي بر روي باتري سالم وصل كنيد و سر ديگر گيره كابل متصل كننده منفي را به مكاني تميز و بدون رنگ بر روي بدنه موتور يا بدنه اتومبيل كه باتري آن از كار افتاده و دور از باتري اتصال دهيد.

اجازه دهيد اتومبيل سالم با دور موتور بالا براي 5 دقيقه يا بيشتر جهت فرصت دادن به باتري معيوب براي شارژ شدن و گرم شدن الكتروليت آن، در حالت خلاص كار كند.

اتومبيل از كار افتاده را روشن كنيد و اجازه دهيد كه با دور موتور بالا در در حالت خلاص كار كند. اگر اتومبيل بار اول استارت نخورد، اتصالات را مجدداً چك كنيد، چند دقيقه صبر كنيد و مجدداً سعي كنيد.

كابل هاي كمكي را به صورت عكس آن چه در بالا گفته شده قطع نمائيد و ابتدا گيره منفي را از روي بدنه ماشين يا بدنه موتور اتومبيلي كه قبلاً كار نمي كرد به منظور كم كردن احتمال انفجار جدا كنيد.

جهت پي بردن به علت دشارژ عميق و آسيب هاي احتمالي باتري، در نخستين فرصتي كه بدست آورديد باتري از كار افتاده را كاملا شارژ و تست كنيد.

نكات مهم در هنگام خريد باطري ماشين نو :

اگر نياز به تعويض باتري ماشين داشتين به موارد فوق توجه كنين زيرا تشخيص نو بودن يك باتري دشوار است . هرگز باتري كه بيش از 6 ماه از عمر آن گذشته است را خريداري نكنيد يعني به تاريخ توليد باتري حتما توجه نمائيد . به اين دليل كه عمل سولفاته شدن در آن آغاز شده است . سولفاته شدن هنگامي اتفاق مي افتد كه سولفات سرب نتواند به مواد شارژ شده تبديل گردد و اين اتفاق زماني رخ مي دهد كه باتري هاي دشارژ شده براي مدتي طولاني در همين حالت باقي بمانند يا مقدار زيادي آب از دست داده باشند. معمولاً تاريخ توليد بر روي جعبه حك شده است . اين تاريخ معمولاً تركيبي از حروف و شماره ها مي باشد. ماهها با حروف نشان داده مي شوند. به عنوان مثال درج تاريخ در دو كمپاني اطلس و دلكور دقيقا مشابه يكديگر مي باشند و هر دو از يك فرمول پيروي ميكنند. به طور مثال 4MKD06 كه در آن :كاراكتر اول (يعني 4) نشان دهنده سال توليد آن (يعني 2014) ميباشد .

كاراكتر دوم (يعني M) نشان دهنده ماه توليد است . ماه توليد از A تا M درج ميشود وكه در آن A براي ماه اول و B براي ماه دوم و ... M براي ماه دوازدهم است .

لازم به ذكر است كه در درج ماه توليد از حرف I به دليل شباهت آن با عدد 1 استفاده نمي شود .

كاراكتر سوم (يعني K) نشان دهنده خط توليد در كارخانه است . (به منظور سهولت راحتتر در پيگيري هاي فني)

كاراكتر چهارم (يعني D ) نشان دهنده شيفت توليد در كارخانه است . (به منظور سهولت راحتتر در پيگيري هاي فني)

كاراكتر پنجم و ششم(يعني 06 )نشان دهنده روز توليد آن (يعني ششمين روز) مي باشد.

البته با توجه به گارانتي باطري ماشين توسط فروشنده شما مي توانيد به تارخ توليد و گارانتي دقت نمائيد.

براي دريافت بهترين باتري ماشين و قيمت باطري ماشين به سايت باتري كار مراجعه نماييد.