باتري ليتيوم-يون، خانواده اي از باتري‌هاي قابل شارژ است كه در آن در زمان تخليه، يون‌هاي ليتيوم از الكترود منفي به سمت الكترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حركت مي‌كنند.
امروزه، باتري يون ليتيوم بدليل داشتن ويژگي هاي عالي، برجسته‌ترين باتري در زمينه تحقيق و توسعه محسوب مي شود. در اين مقاله سعي بر اين است كه باتري يون ليتيومي را معرفي و مزاياي آن و مكانيزم عملكرد آن شرح دهيم.
اصلي‌ترين شركت هاي توليد كننده باتري‌هاي ليتيوم-يوني شركت‌هاي: پاناسونيك، تسلا، سامسونگ اس‌دي‌آي، CATL و ال‌جي كِميكال مي‌باشند.
نسل اوليه اين باتري ها با باتري هاي نيكل- هيدريد و نيكل – كادميم بودند كه اين باتري هاي نسل جديد در مقايسه با گذشته بين 3 تا 5 برابر وزن وحجم كمتري دارند و مزيت آن در نسل جديد اين باتري ها نسبت به گذشته در اين است كه ايمني آن بالاتر است و چون بالاترين چگالي انرژي را فراهم مي كنند بنابراين تقريباً دو برابر انرژي قابل دسترسي از باتري‌هاي نيكل-كادميم است.
باتري‌هاي ليتيوم-يون معمولاً براي تأمين نيروي لازم در دستگاه‌هاي الكترونيكي قابل حمل مورد استفاده قرار مي‌گيرند.
باتري هاي ليتيوم يون به دشارژ كامل نياز ندارند و مي‌توان از جريان الكتريكي بالاتر براي شارژ و دشارژ بدون آسيب به باتري استفاده كرد. اگر بخواهم جزييات بيشتري در خصوص ساختار اين باتري ها برايتان شرح دهم طبق جدول مندليف ليتيوم به لحاظ ساختاري منفي ترين پتانسيل احيايي را داراست پس به عنوان يك آند قادر است يك ولتاژ مناسب براي باتري را فراهم كند و همچنين به دليل داشتن شعاع كوچك و در نتيجه سرعت انتقال يوني بالا مي تواند توان خوبي براي باتري به وجود آورد و چون ليتيوم يك فلز قليايي است و واكنش پذيري بالايي دارد و به شدت با آب واكنش شيميايي مي دهد، براي رفع اين مشكل از يك جايگزين الكتروليت آلي به جاي آب استفاده مي كنند.
اين باتري ها به راحتي قابل شارژ شدن هستند ولي اگر زود به زود و قبل از تخليه كامل باتري شارژ شود از عمر باتري كاسته شده و در ضمن داخل آن از مدارهاي محافظ هوشمند استفاده مي شود كه زماني كه باتري پر شد از ادامه شارژ جلوگيري كرده و باعث طولاني شدن عمر باتري مي شود. عمر مفيد اين باتري ها در حدود 18 ماه گزارش شده است.
برخي از حوادثي كه در رابطه با باتري ليتيوم يوني گزارش شده است
آتش گرفتن خود به خود باتري لپ‌تاپ در قسمت بار هواپيما بر اثر گرم شدن
انفجار باتري ليتيوم يوني در يك ميني زير دريايي آمريكايي
آتش گرفتن باتري دوربين عكاسي يك مسافر در هنگام عبور از گيت‌هاي مرزي
دود كردن و آتش گرفتن دو بسته باتري ليتيوم يوني در هنگام بازرسي
آتش گرفتن و دود كردن يك باتري ليتيوم يوني در هنگام پرواز هواپيما كه در يك چراغ قوه قرار داشت.
باتري ليتيوم-يون، خانواده اي از باتري‌هاي قابل شارژ است كه در آن در زمان تخليه، يون‌هاي ليتيوم از الكترود منفي به سمت الكترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حركت مي‌كنند.
امروزه، باتري يون ليتيوم بدليل داشتن ويژگي هاي عالي، برجسته‌ترين باتري در زمينه تحقيق و توسعه محسوب مي شود. در اين مقاله سعي بر اين است كه باتري يون ليتيومي را معرفي و مزاياي آن و مكانيزم عملكرد آن شرح دهيم.
اصلي‌ترين شركت هاي توليد كننده باتري‌هاي ليتيوم-يوني شركت‌هاي: پاناسونيك، تسلا، سامسونگ اس‌دي‌آي، CATL و ال‌جي كِميكال مي‌باشند.
نسل اوليه اين باتري ها با باتري هاي نيكل- هيدريد و نيكل – كادميم بودند كه اين باتري هاي نسل جديد در مقايسه با گذشته بين 3 تا 5 برابر وزن وحجم كمتري دارند و مزيت آن در نسل جديد اين باتري ها نسبت به گذشته در اين است كه ايمني آن بالاتر است و چون بالاترين چگالي انرژي را فراهم مي كنند بنابراين تقريباً دو برابر انرژي قابل دسترسي از باتري‌هاي نيكل-كادميم است.
باتري‌هاي ليتيوم-يون معمولاً براي تأمين نيروي لازم در دستگاه‌هاي الكترونيكي قابل حمل مورد استفاده قرار مي‌گيرند.
باتري هاي ليتيوم يون به دشارژ كامل نياز ندارند و مي‌توان از جريان الكتريكي بالاتر براي شارژ و دشارژ بدون آسيب به باتري استفاده كرد. اگر بخواهم جزييات بيشتري در خصوص ساختار اين باتري ها برايتان شرح دهم طبق جدول مندليف ليتيوم به لحاظ ساختاري منفي ترين پتانسيل احيايي را داراست پس به عنوان يك آند قادر است يك ولتاژ مناسب براي باتري را فراهم كند و همچنين به دليل داشتن شعاع كوچك و در نتيجه سرعت انتقال يوني بالا مي تواند توان خوبي براي باتري به وجود آورد و چون ليتيوم يك فلز قليايي است و واكنش پذيري بالايي دارد و به شدت با آب واكنش شيميايي مي دهد، براي رفع اين مشكل از يك جايگزين الكتروليت آلي به جاي آب استفاده مي كنند.
اين باتري ها به راحتي قابل شارژ شدن هستند ولي اگر زود به زود و قبل از تخليه كامل باتري شارژ شود از عمر باتري كاسته شده و در ضمن داخل آن از مدارهاي محافظ هوشمند استفاده مي شود كه زماني كه باتري پر شد از ادامه شارژ جلوگيري كرده و باعث طولاني شدن عمر باتري مي شود. عمر مفيد اين باتري ها در حدود 18 ماه گزارش شده است.
برخي از حوادثي كه در رابطه با باتري ليتيوم يوني گزارش شده است
آتش گرفتن خود به خود باتري لپ‌تاپ در قسمت بار هواپيما بر اثر گرم شدن
انفجار باتري ليتيوم يوني در يك ميني زير دريايي آمريكايي
آتش گرفتن باتري دوربين عكاسي يك مسافر در هنگام عبور از گيت‌هاي مرزي
دود كردن و آتش گرفتن دو بسته باتري ليتيوم يوني در هنگام بازرسي
آتش گرفتن و دود كردن يك باتري ليتيوم يوني در هنگام پرواز هواپيما كه در يك چراغ قوه قرار داشت.
کلاس بندی خودروها