كاپنا

همانطور كه مي دانيد باتري تمام خودروهاي برقي قابل شارژ شدن است و بسته به كمپاني سازنده آن خودرو ظرفيت و شارژ متفاوتي را نگهداري مي كنند از اين رو كمپاني ها بر سر نوع باتري ها و شارژ نگه داري شده و زمان شارژ شدن آن ها با يكديگر رقابت دارند. كه در ميان يك شركت سوئيسي ادعاي جالبي دارد و مدعي است كه سريع ترين شارژرهاي الكتريكي جهان از آن اين شركت است و مي تواند تمام انرژي مورد نياز براي يك خودروي برقي را براي طي كردن يك مسافت 190 كيلومتري در يك بازه زماني 8 دقيقه اي تامين مي كند. كه اين شارژرها سه برابر از سوپرشارژرهاي تسلا سرعت بالاتري در شارژ كردن دارند. يعني شارژرهاي تسلا 60 درصد آهسته تر از شارژرها ABB عمل مي كنند.

كه از اين شارژرهاي پرسرعت ميتوان براي ايستگاه هاي بنزين آزادراه ها استفاده كرد و در واقع اين شارژرها مزيتي كه نسبت به شارژرهاي ديگر دارند در اين است كه مشكل زمان زياد در تامين انرژي خودروهاي برقي را حل كرده است بنابراين اين كمپاني سوئيسي بيش از 6500 ايستگاه تامين انرژي سريع در 60 كشور نصب كرده است و انتظار مي رود كه در آينده تعداد اين ايستگاه افزايش قابل توجهي داشته باشد.

از آن جايي كه اين تكنولوژي روز به روز پيشرفته تر شده است و امكاناتي كه در اختيار آن ها قرار مي دهد سبب افزايش اشتياق مردم جهت استفاده از خودروهاي برقي مي شود و از اين رو مي توان آلودگي هاي زيست محيطي را با عدم استفاده از خودروهاي بنزيني كاهش داد.

جالب است بدانيد كه تعداد خودروهايي كه مي توانند آهنگ توليد 350 كيلوواتي برق را مديريت كرده و در واقع قواي محركه و باتري آن ها براي چنين تواني آمادگي دارد زياد نيست. بنابراين ABB نمي تواند انتظار داشته باشد كه تعداد زيادي از مشتريان را جذب كند چون بسياري از خودروها حتي توان سازگاري را با اين محصول را نيز ندارد.

هم زمان با اين موضوع تسلا نيز اعلام كرده كه قصد دارد تعداد ايستگاه هاي شارژ خود را در سراسر امريكا به طور فزاينده اي افزايش دهد. در حال حاضر اين كمپاني بيشترين ايستگاه مخصوص شارژ خودروهاي برقي را در اين كشور دارد. ايلان ماسك مي گويد كه در تلاش است تا براي حمايت از مصرف كنندگان و طرفداران خود ايستگاه هاي شارژ جمع و جوري را به خصوص در شهرهاي كوچك راه اندازي كنند كه به سوپرشارژرهاي كوچك نسبتا سريع مجهز هستند.

در واقع اين كمپاني قصد دارد كه سوپرشارژرهاي خود را توسعه داده و با اينكار آن ها را در اندازه هاي كوچك و به تعداد بسيار بيشتر در اختيار مالكان خودروهاي تسلا و ساير خودروهاي برقي قرار دهد.

گفته مي شود كه اين شركت علاوه بر گسترش تعداد ايستگاه هاي شارژ خود در بزرگ راه ها و مناطق برون شهري، تعداد سوپرشارژرهاي خود را در هتل ها، رستوران ها و استراحتگاه هاي بين جاده اي نيز افزايش خواهد داد. اين موضوع در مورد مناطق درون شهري نيز صدق كرده و به احتمال زياد در آينده اي نه چندان دور در تمام مراكز پر رفت و آمد و مناطق شهري شلوغ شهرهاي امريكا و ساير نقاط جهان ايستگاه هاي شارژ كوچكي از تسلا به چشم خواهد خورد.

تسلا معتقد است طراحي و تعبيه سوپرشارژرهاي خاص و كوچك براي مناطق شهري پر جمعيت ايده بسيار مناسبي به نظر مي رسد چرا كه علاوه بر تامين انرژي مورد نياز جمعيت نسبتا بالاي از مالكان خودروهاي تسلا مي تواند فضاي كمتر و در عين حال تعداد بيشتري از شارژرها را در دسترس عموم قرار دهد.

همانطور كه مي دانيد باتري تمام خودروهاي برقي قابل شارژ شدن است و بسته به كمپاني سازنده آن خودرو ظرفيت و شارژ متفاوتي را نگهداري مي كنند از اين رو كمپاني ها بر سر نوع باتري ها و شارژ نگه داري شده و زمان شارژ شدن آن ها با يكديگر رقابت دارند. كه در ميان يك شركت سوئيسي ادعاي جالبي دارد و مدعي است كه سريع ترين شارژرهاي الكتريكي جهان از آن اين شركت است و مي تواند تمام انرژي مورد نياز براي يك خودروي برقي را براي طي كردن يك مسافت 190 كيلومتري در يك بازه زماني 8 دقيقه اي تامين مي كند. كه اين شارژرها سه برابر از سوپرشارژرهاي تسلا سرعت بالاتري در شارژ كردن دارند. يعني شارژرهاي تسلا 60 درصد آهسته تر از شارژرها ABB عمل مي كنند.

كه از اين شارژرهاي پرسرعت ميتوان براي ايستگاه هاي بنزين آزادراه ها استفاده كرد و در واقع اين شارژرها مزيتي كه نسبت به شارژرهاي ديگر دارند در اين است كه مشكل زمان زياد در تامين انرژي خودروهاي برقي را حل كرده است بنابراين اين كمپاني سوئيسي بيش از 6500 ايستگاه تامين انرژي سريع در 60 كشور نصب كرده است و انتظار مي رود كه در آينده تعداد اين ايستگاه افزايش قابل توجهي داشته باشد.

از آن جايي كه اين تكنولوژي روز به روز پيشرفته تر شده است و امكاناتي كه در اختيار آن ها قرار مي دهد سبب افزايش اشتياق مردم جهت استفاده از خودروهاي برقي مي شود و از اين رو مي توان آلودگي هاي زيست محيطي را با عدم استفاده از خودروهاي بنزيني كاهش داد.

جالب است بدانيد كه تعداد خودروهايي كه مي توانند آهنگ توليد 350 كيلوواتي برق را مديريت كرده و در واقع قواي محركه و باتري آن ها براي چنين تواني آمادگي دارد زياد نيست. بنابراين ABB نمي تواند انتظار داشته باشد كه تعداد زيادي از مشتريان را جذب كند چون بسياري از خودروها حتي توان سازگاري را با اين محصول را نيز ندارد.

هم زمان با اين موضوع تسلا نيز اعلام كرده كه قصد دارد تعداد ايستگاه هاي شارژ خود را در سراسر امريكا به طور فزاينده اي افزايش دهد. در حال حاضر اين كمپاني بيشترين ايستگاه مخصوص شارژ خودروهاي برقي را در اين كشور دارد. ايلان ماسك مي گويد كه در تلاش است تا براي حمايت از مصرف كنندگان و طرفداران خود ايستگاه هاي شارژ جمع و جوري را به خصوص در شهرهاي كوچك راه اندازي كنند كه به سوپرشارژرهاي كوچك نسبتا سريع مجهز هستند.

در واقع اين كمپاني قصد دارد كه سوپرشارژرهاي خود را توسعه داده و با اينكار آن ها را در اندازه هاي كوچك و به تعداد بسيار بيشتر در اختيار مالكان خودروهاي تسلا و ساير خودروهاي برقي قرار دهد.

گفته مي شود كه اين شركت علاوه بر گسترش تعداد ايستگاه هاي شارژ خود در بزرگ راه ها و مناطق برون شهري، تعداد سوپرشارژرهاي خود را در هتل ها، رستوران ها و استراحتگاه هاي بين جاده اي نيز افزايش خواهد داد. اين موضوع در مورد مناطق درون شهري نيز صدق كرده و به احتمال زياد در آينده اي نه چندان دور در تمام مراكز پر رفت و آمد و مناطق شهري شلوغ شهرهاي امريكا و ساير نقاط جهان ايستگاه هاي شارژ كوچكي از تسلا به چشم خواهد خورد.

تسلا معتقد است طراحي و تعبيه سوپرشارژرهاي خاص و كوچك براي مناطق شهري پر جمعيت ايده بسيار مناسبي به نظر مي رسد چرا كه علاوه بر تامين انرژي مورد نياز جمعيت نسبتا بالاي از مالكان خودروهاي تسلا مي تواند فضاي كمتر و در عين حال تعداد بيشتري از شارژرها را در دسترس عموم قرار دهد.