كاپنا

همانطور كه خودتان مستحضريد باطري ماشين يكي از ضروري ترين قطعات براي خودرو شما محسوب مي شود و با توجه به فضاي گراني و افزايش قيمت هاي باتري ها در ماه هاي اخير، رييس اتحاديه باتري سازان ايران در خصوص افزايش قيمت باتري در شركت هاي باتري سازي اعلام كرد اين افزايش قيمت ريشه در مواد اوليه آن ها دارد. شايد شنيده باشيد كه چالش بزرگ شركت هاي باتري سازي كمبود ماده اوليه ساخت باتري كه همان سرب است، مي باشد چون 70 الي 80 درصد باتري ها را سرب تشكيل مي دهد. در حالي كه ايران در بازار جهاني به لحاظ منبع سرب بسيار غني مي باشد!

از طرفي خريداران باطري ماشين با معضل تقلبي بودن آن ها نيز مواجه هستند كه پيشنهاد باتري كار براي شما خريدار محترم استفاده از محصولات با كيفيت ايراني و گارانتي مناسب است. زيرا در قياس بين نمونه هاي خارجي و ايراني باطري ماشين، گارانتي باتري هاي ايراني است كه مدت زمان طولاني تر نسبت به باتري هاي خارجي دارند. براي مثال باتري هاي كره اي كه در حال حاضر طرفداران خاص خود را در بازار باطري ماشين داراست، داراي گارانتي 6 ماهه است اين درحالي است كه تمام شركت هاي باتري سازي ايراني بالاي يك سال گارانتي به مشتركين خود مي دهند.

آيا در خصوص صادرات باطري ماشين به ساير كشورها چيزي شنيده ايد؟

علي اكبري رييس اتحاديه باتري سازان ايران در خصوص وضعيت شركت‌هاي سازنده باتري گفت: در حال حاضر ۱۸ كارخانه در زمينه ساخت باتري در كشور فعاليت دارند كه از اين تعداد ۱۱ كارخانه به صورت فعال به ساخت باتري مي‌پردازند. لازم به ذكر است كه شركت‌هاي باتري‌سازي ايراني با توجه به كيفيت مناسب محصولات حتي در زمينه صادرات نيز فعال هستند و به كشورهاي مختلف صادرات انجام مي‌دهند. به طور كلي پيشنهاد مي‌شود كه مردم از باتري‌هاي توليد داخل حمايت كنند چرا كه اين باتري‌ها به خوبي توان رقابت حتي با محصولات كره‌اي را نيز دارند.

به تبع با گران‌تر شدن ارز، نرخ باتري نيز افزايش پيدا مي‌كند، اما بالا رفتن نرخ قيمت ها، چارچوب و قواعدي دارد و چنين افزايشي تامل برانگيز به نظر مي‌رسد و انتظار مي‌رود دستگاه‌هاي ذي ربط نسبت به بهبود شرايط در اين عرصه، اقدامات لازم را اجرايي كنند.

پيش از موج تورم اخير، قيمت باتري هاي ايراني براي خودرويي مانند پرايد از رقمي در حدود 130 هزار تومان شروع مي شد و تا بيش از 300 هزار تومان در مدل هاي آمپربالا و وارداتي ادامه داشت، اما حالا با تغييرات نرخ ارز و افزايش قيمت مواد اوليه، اين قيمت ها بين دو تا 3.5 برابر افزايش داشته است و در خصوص خودروهاي وارداتي كه به باتري هاي مخصوص كم تيراژ محتاجند نيز شاهد افزايش چند برابر شدن قيمت ها هستيم به شكلي كه حالا شنيدن رقم هاي ميليوني نيز براي باتري خودروهاي اروپايي به هيچ عنوان دور از انتظار نيست.

همانطور كه خودتان مستحضريد باطري ماشين يكي از ضروري ترين قطعات براي خودرو شما محسوب مي شود و با توجه به فضاي گراني و افزايش قيمت هاي باتري ها در ماه هاي اخير، رييس اتحاديه باتري سازان ايران در خصوص افزايش قيمت باتري در شركت هاي باتري سازي اعلام كرد اين افزايش قيمت ريشه در مواد اوليه آن ها دارد. شايد شنيده باشيد كه چالش بزرگ شركت هاي باتري سازي كمبود ماده اوليه ساخت باتري كه همان سرب است، مي باشد چون 70 الي 80 درصد باتري ها را سرب تشكيل مي دهد. در حالي كه ايران در بازار جهاني به لحاظ منبع سرب بسيار غني مي باشد!

از طرفي خريداران باطري ماشين با معضل تقلبي بودن آن ها نيز مواجه هستند كه پيشنهاد باتري كار براي شما خريدار محترم استفاده از محصولات با كيفيت ايراني و گارانتي مناسب است. زيرا در قياس بين نمونه هاي خارجي و ايراني باطري ماشين، گارانتي باتري هاي ايراني است كه مدت زمان طولاني تر نسبت به باتري هاي خارجي دارند. براي مثال باتري هاي كره اي كه در حال حاضر طرفداران خاص خود را در بازار باطري ماشين داراست، داراي گارانتي 6 ماهه است اين درحالي است كه تمام شركت هاي باتري سازي ايراني بالاي يك سال گارانتي به مشتركين خود مي دهند.

آيا در خصوص صادرات باطري ماشين به ساير كشورها چيزي شنيده ايد؟

علي اكبري رييس اتحاديه باتري سازان ايران در خصوص وضعيت شركت‌هاي سازنده باتري گفت: در حال حاضر ۱۸ كارخانه در زمينه ساخت باتري در كشور فعاليت دارند كه از اين تعداد ۱۱ كارخانه به صورت فعال به ساخت باتري مي‌پردازند. لازم به ذكر است كه شركت‌هاي باتري‌سازي ايراني با توجه به كيفيت مناسب محصولات حتي در زمينه صادرات نيز فعال هستند و به كشورهاي مختلف صادرات انجام مي‌دهند. به طور كلي پيشنهاد مي‌شود كه مردم از باتري‌هاي توليد داخل حمايت كنند چرا كه اين باتري‌ها به خوبي توان رقابت حتي با محصولات كره‌اي را نيز دارند.

به تبع با گران‌تر شدن ارز، نرخ باتري نيز افزايش پيدا مي‌كند، اما بالا رفتن نرخ قيمت ها، چارچوب و قواعدي دارد و چنين افزايشي تامل برانگيز به نظر مي‌رسد و انتظار مي‌رود دستگاه‌هاي ذي ربط نسبت به بهبود شرايط در اين عرصه، اقدامات لازم را اجرايي كنند.

پيش از موج تورم اخير، قيمت باتري هاي ايراني براي خودرويي مانند پرايد از رقمي در حدود 130 هزار تومان شروع مي شد و تا بيش از 300 هزار تومان در مدل هاي آمپربالا و وارداتي ادامه داشت، اما حالا با تغييرات نرخ ارز و افزايش قيمت مواد اوليه، اين قيمت ها بين دو تا 3.5 برابر افزايش داشته است و در خصوص خودروهاي وارداتي كه به باتري هاي مخصوص كم تيراژ محتاجند نيز شاهد افزايش چند برابر شدن قيمت ها هستيم به شكلي كه حالا شنيدن رقم هاي ميليوني نيز براي باتري خودروهاي اروپايي به هيچ عنوان دور از انتظار نيست.