كاپنا

روش هاي احيا و تعمير باطري ماشين هر زمان كه ماشين استارت نميزند اولين مسئله اي كه در ذهن هر كس ايجاد ميشود خراب بودن باطري ماشين است.

ولي آيا اين باطري خراب و فرسوده شده را ميتوان مجددا احيا كرد و مدتي از آن استفاده كرد يا حتما بايد باطري را تعويض كرد و باطري نو را جايگزين باطري فرسوده نمود؟

در ابتدا علت اصلي خراب شدن اكثر باتري ها را توضيح ميدهيم:

با استفاده از روش هاي احيا و تعمير باطري ماشين در داخل باطري صفحات سربي وجود دارند كه به هم وصلند و در واقع شش خانه باطري را اين صفحات تشكيل ميدهند اين صفحات داخل الكتروليت يا اسيد باطري قرار دارند و از واكنش شيميايي كه بين اين دو انجام ميشود برق توليد ميشود.

حال با افزايش طول عمر باطري روي اين صفحات را سولفات سديم ميپوشاند و اين صفحات ديگر خاصيت قبلي خود را از دست ميدهند .

براي احياي باطري ماشين چه كار بايد انجام داد:

1- يكي از روش هاي احيا و تعمير باطري ماشين اگر باطري شما يك باطري اسيدي است ابتدا شش عدد درب باطري را باز كنيد و اسيد داخل باطري را كاملا تخليه كنيد سپس با استفاده از محلول جوش شيرين و آب. (يك ليتر آب دو قاشق جوش شيرين)ميتوانيد صفحات داخل باطري را تميز كنيد يعني بجاي اسيد اين محلول را داخل باطري بريزيد پس از نيم ساعت باطري را كاملا تخليه كنيد و اسيد استاندارد 1250 درجه داخل باطري بريزيد پس از آن باتري را به مدت 24 ساعت زير شارژ قرار دهيد.

پس از 24 ساعت باطري را از شارژ خارج كنيد و پس از 15 دقيقه باطري را بر روي خودرو ببنديد و استارت بزنيد اگر ماشين استارت خورد و روشن شد يعني باطري شما مجددا احيا شده است و آماده است.

2-اگر باطري شما يك باطري اتمي است ابتدا بايد باطري را كاملا دشارژ كرده و كاملا باطري بايد تخليه شود و ولتاژ بذق آن به صفر برسد جهت انجام اين كار ميتوانيد از يك مصرف كننده برقي مانند يك لامپ 12 ولت استفاده كنيد . لامپ را به باطري وصل كنيد و صبر كنيد تا باطري كاملا تخليه شود وقتي كه لامپ خاموش شد يعني باطري كاملا تخليه شده .

پس از انجام اين كار بايد باطري را شارژ كنيد ولي اين كار بايد كاملا با احتياط انجام شود چون شارژ چنين باطري ممكن است به معكوس شدن قطبها بيانجامد و ديگر باطري كاملا از بين ميرود .

براي همين شارژ باطري را روي شارژ كند و با كمترين آمپر ممكن تنظيم كنيد و باطري را به مدت 24 ساعت زير شارژ بگذاريد . البته بايد هر ساعت يك بار دماي باطري را كنترل كنيد تا زياد داغ نشود اگر ديديد بازري زياد داغ شده شارژر را خاموش كنيد و صبر كنيد باطري خنك شود و مجددا اين كار را انجام دهيد .

به اين نكته توجه كنيد كه باطري به هيچ عنوان نبايد زياد داغ شود چون اگر داغ شد فوراصفحات داخلي آن قطع ميشود حتي برخي براي جلوگيري از اين كار باطري را داخل آب خنك ميگذارند و سپس باطري را شارژ ميكنند تا مشكاي پيش نيايد.

پس از اين كه باطري را 24 ساعت شارژ كرديد باطري را روي ماشين نصب كنيد و استارت بزنيد اگر ماشين روشن شد يعني باطري شما احيا شده است و ميتوانيد براي مدتي از آن استفاده كنيد.

3- روش ديگري كه ميتوان هم باطري اتمي و هم باطري اسيدي را با آن احيا كرد و در واقع بهترين روش احياي باطري ماشين در جهان شناخته شده است استفاده از نوعي نمك با عنوان منيزيم سولفات نام لاتين(epsom solt) است.

بدين ترتيب كه ابتدا اگر باطري اسيدي است دربهاي باطري را باز كرده و اگر اتمي است روي باطري را سوراخ كنيد شش عدد سوراخ ريز بجاي دربهاي باطري سپس مقدار كمي به اندازه يك سرنگ اسيد باطري را تخليه كنيد .

سپس با استفاده از منيزيم سولفات كه نوعي پودر است آن را با آب مقطر مخلوط نموده و محلول به دست آمده را به وسيله سرنگ بجاي اسيدي كه از باطري تخليه كرده ايد بريزيد و روي باطري را ببنديد.

سپس باطري را به مدت 24 ساعت زير شارژ كند قرار دهيد . پس از 24 ساعت باطري را از شارژ خارج كرده و روي ماشين نصب كنيد. و استارت بزنيد با روشن شدن ماشين ميتوانيد مطمئن شويد كه باطري ماشين شما احيا شده است.

روش هاي احيا و تعمير باطري ماشين صد در صد نيست و امكان جواب نگرفتن وجود دارد .

ولي به هر حال روشهايي براي احياي باطري هستند كه ميتوانند موثر باشند.

و حدودا تا 80 در صد مواقع جواب مثبت ميدهند.

اين روشها بر اي باطريهايي جواب ميدهند كه در واقع صفحات آن از داخل قطع نشده و فقط سولفاته شده .

اگر باطري صفحات داخلي آن قطع شود ديگر هيچ كاري نميتوان انجام داد و بايد باطري را تعويض كنيد.

اگر برق پشت آمپر كلا قطع شود و هيچ برقي وجود نداشته باشد باطري به احتمال زياد قطع شده ولي اگر برق پشت آمپر ضعيف و كم نور شده و استارت سنگين ميخورد باطري به احتمال زياد سولفاته شده و ميشود به نوعي آن را تعمير كرد و از روشهاي احياي باطري كه در فوق استفاده كرد.

براي اطلاع از قيمت باطري ماشين به بزرگترين فروشگاه آنلاين فروش باطري ماشين ، باتري كار مراجعه كنيد.

روش جلوگيري از خالي شدن ، خرابي و خوابيدن باتري ماشين

جلوگيري از نوسانات دمايي و گرم شدن و سرد شدن مداوم باتري مي تواند از خوابيدن باطري ماشين جلوگيري كند. علاوه بر اين كار راه حل هاي ديگري براي مردن و تخليه باطري وجود دارند كه ممكن است شما از آن بي اطلاع باشيد، پس از شما دعوت مي كنيم با علل، علائم و روش هاي جلوگيري از خوابيدن باتري ماشين آشنا شويد.

دلايل ، علائم و راه حل خوابيدن و خالي شدن باطري ماشين

بسياري از ما اين لحظه وحشتناك را تجربه كرده ايم كه ماشين روشن نمي شود و علت آن هم مردن باتري ماشين است كه در اصلاح به آن خوابيدن باطري ماشين گفته مي شود. بسياري از ما فكر مي كنيم كه يك باتري در زمستان مي ميرد، اما آيا مي دانيد سالم نگه داشتن باتري ماشين در تابستان كار سخت تري است؟ اگر شما بعد از رانندگي ماشين خود را در هواي گرم قرار دهيد باتري ماشين شما شروع به دشارژ شدن (تخليه شارژ) مي كند و اين تنها ۲۴ ساعت طول مي كشد ( كه در هواي سرد اين مدت زماني به چند روز افزايش پيدا مي كند). اين بدان معناست كه اگر شما اقدامات لازم را براي حفظ سلامت باتري خود انجام ندهيد به راحتي با يك باتري مرده مواجه خواهيد شد.

قبلا در انزل وب ۳ روش تست خرابي باتري ماشين با اهم متر، مولتي متر و.. را به صورت تصويري به شما آموزش داديم، در ادامه روش هايي جلوگيري از خوابيدن باتري ماشين را به شما آموزش خواهيم داد.

اگر شما در يك مكان خطرناك مانند بزرگره، تقاطع و غيره قرار داريد سعي كنيد قبل از اينكه ماشين خود را روشن كنيد آن را به جايي امنتر انتقال دهيد.

جهت جلوگيري از خراب شدن باتري ماشين آن را خنك نگه داريد

از آنجا گرما دليل خوابيدن باتري ماشين است و اين گرماست كه باتري ماشين را تخليه مي كند ماشين خود را در يك نقطه خنك از پاركينگ و يا يك محل سايه دار پارك كنيد. اين كار علاوه بر اينكه به شما كمك مي كند تا از خوابيدن باتري ماشين خود جلوگيري كنيد، به شما كمك مي كند كه با باز كردن ماشين با صندلي هاي داغ و هواي دم كرده روبرو نشويد.

باتري ماشين خود را خنك نگه داريد

جلوگيري از خوابيدن باتري ماشين با افزايش مدت زمان رانندگي

يكي ديگر از علت هاي خوابيدن باطري ماشين رانندگي هاي كوتاه مدت است. رانندگي هاي كوتاه مدت با تعداد زيادي توقف و شروع مجدد به طور كلي باتري شما را از بين مي برد. شما بعد از اينكه ماشين را روشن كرديد بايد زمان كافي و مورد نياز براي شارژ مجدد باتري را فراهم كنيد.

مدت زمان تخليه شارژ باتري ماشين خود را كاهش دهيد

اين روزها اكثر ماشين ها داراي سيستم هاي پخش دي وي دي، MP3 Player، گوشي هاي هوشمند كامپيوترهاي داخلي و غيره هستند كه باتري مصرف مي كنند. شما بايد بررسي كنيد كه آيا به استفاده از اين دستگاه ها واقعا نياز داريد يا نه. اگر نيازي نداريد مي توانيد براي جلوگيري از خوابيدن باتري ماشين از آنها استفاده نكنيد و آنها را خاموش كنيد. علاوه بر اين خاموش بودن بخاري ، چراغ ها را هم بررسي كنيد.

مدت زمان تخليه شارژ باتري ماشين خود را كاهش دهيد

براي جلوگيري از خوابيدن باتري ماشين، آن را تميز نگه داريد

تجمع خاك و گريس روي باتري ماشين باعث گرم شدن باتري و در نتيجه خوابيدن باتري ماشين شما مي شود. با استفاده از پارچه به طور مرتب باتري را پاك كنيد تا با تخليه باتري مواجه نشويد. شما همچنين بايد از درست نصب بودن باتري ماشين اطمينان حاصل كنيد.

باتري ماشين را تميز نگه داريد

روشن نكردن طولاني خودرو و آغاز مشكل خالي شدن باطري ماشين

مبلغي را براي خريد شارژر باتري در نظر داشته باشيد. اگر شما ماشين خود را براي يك مدت زمان طولاني روشن نكنيد و از حالت پارك خارج نكنيد با تخليه شارژ باتري ماشين مواجه خواهيد شد. توجه داشته باشيد كه پارك كردن ماشين كنار درب آسانسور باعث تخليه شارژ باتري ماشين مي شود و به زودي باتري ماشين شما مي ميرد.

شارژر باتري خريداري كنيد

چرا باتري ماشين ميخوابد؟

يك وسيله نقليه ضعيف مي تواند فشار اضافي روي باتري اعمال كند كه مي تواند از لاستيك هاي تحت فشار تا يك موتور كه بيش از حد كار كرده باشد. براي همين شما بايد ماشين خود را سرويس كنيد. فشار ندادن كلاج هنگام استارت زدن موتور مي تواند فشاري كه به ماشين شما وارد مي شود را كاهش دهد و در نتيجه استارت زدن كمتري نياز دارد و برخي بارها را از روي باتري ماشين بردارد.

چرا باطري ماشين ميخوابد؟

صداهايي مانند كليك كردن هنگام روشن كردن ماشين، خاموش شدن چراغ هاي داشبورد، كند شدن موتور همه نشانه هايي از خوابيدن باتري ماشن است كه بايد بدانها توجه داشته باشيد.

نشت باطري دليل خالي شدن باتري

براي شناسايي مكان نشت باتري، با يك باتري كاملا شارژ شده شروع كنيد. مطمئن شويد چراغ ها و راديو خاموش هستند. شارژر تلفن، GPS يا لپ تاپ را جدا كنيد. درب ها را ببنديد و خلاصه هر ابزاري كه باتري مصرف مي كند را جدا يا خاموش كنيد.

حالا شما مي توانيد آمپرسنج خود را به صورت سري به پست و گيره وص كنيد. هنگامي كه اولين جامپر خود را برداشتيد آمپرسنج جريان خروجي باتري را مي خواند كه اگر به طور مثال ۶۱۰ ميلي آمپر باشد بسيار زياد است.

به صندوق عقب ماشين يا داشبورد نگاه كنيد شايد چراغ آنجا هنوز روشن باشد. درب ماشين را باز كنيد و ببينيد آيا لامپ داغ است اما مراقب باشيد انگشتان خود را نسوزانيد.

هنگامي كه تمام موارد تخليه شارژ را چك كرديد از كابل تست استفاده كنيد و آن را به جعبه فيوز وصل كنيد و آمپرسنج را به مدار وصل كنيد. تمام لودهاي مدار را يك به يك چك كنيد تا مورد مشكوك را شناسايي كنيد.

رفع مشكل خوابيدن باطري ماشين با بررسي آلارم هاي غيركارخانه اي و استريوها

اگر آلارم هاي غيركارخانه اي داريد پس اولين چيزي هستند كه بايد چك كنيد. ممكن است بيش از يك اتصال به سيستم الكتريكي ماشين وجود داشته باشد و برخي از نصاب ها بعد از فروش ممكن است از تكنيك اسپلايشي استاندارد استفاده كنند. بنابراين ممكن است مجبور شويد به سادگي سيم هاي آلارم را دنبال كنيد و ببينيد كجا هستند. آلارم هاي گران قيمت گرايشي كمتري به تخليه باتري دارند و شايد به همين دليل است كه آلارم هاي گران قيمت توسط تكنسين ها استفاده مي شود.

جلوگيري از خوابيدن باطري اتمي ماشين با چك كردن استريوها

قبلا در انزل وب نحوه تنظيم سيستم صوتي ضبط ماشين : تنظيمات پخش ، ساب ووفر و.. را به شما آموزش داديم، استريوهاي OEM معمولا مشكل ساز نيستند. استريوهاي بدون مارك كه سيم هاي ضخيمي دارند به طور مستقيم به باتري وصل مي شوند، سيستم الكتريكي ماشين خود را به حالت استندباي ببريد انتظار مي رود واحد اصلي راديويي بيدار شود. در حالت استندباي يك تا سه ميلي آمپر مصرف مي شود. اگر آنها به حالت استندباي بروند و يا اگر سوئيچ هاي DIP موجود در AMP اشتباه تنظيم شده باشند مي تواند تا صدها ميلي آمپر استفاده شود اين در حالي است كه هيچ موسيقي پخش نمي شود. در آخر بهتر است آماده باتري به باتري ماشين در شرايط اضطراري باشيد.

براي دريافت قيمت باطري ماشين و بهترين باتري ماشين ما را در باتري كار دنبال كنيد.

نكتۀ بسيار مهمي كه بايد هنگام خريد باتري ماشين بدانيد.

براي هر مدل ماشيني باتري‌هاي متنوعي وجود دارد. به همين دليل، هنگام خريد آن بايد دقت فراواني كرد. در اين مقاله به تمام مواردي مي‌پردازيم كه هنگام خريد باتري هر نوع اتومبيلي بايد آنها را در نظر داشت. باطري ماشين علاوه بر نقش اساسي‌اي كه هنگام استارت زدن و روشن كردن خودرو دارد، براي روشنايي، سرمايش و گرمايش، شيشه‌بالابرهاي برقي، پخش ماشين و تمام امكانات برقي ديگر ماشين نيز ضروري است. هنگام خريد باتري ماشين، با در نظر داشتن هشت نكتۀ طلايي زير، مناسب‌ترين و بهترين انتخاب را بكنيد.

1. نوع باتري خودرو

ابعاد باتري ماشين نوع باتري در بازار موجود است: باتري تَر (حاوي مايع اسيد) و باتري خشك (سيلد يا اصطلاحاً اتمي).

بي‌ترديد باتري خشك از هر نظر مناسب‌تر و ايمن‌تر است؛ اما تنها مزيت باتري تَر، ارزان بودن آن است.

مزيت‌هاي باتري خشك عبارتند از:

ـ بخارات اسيدي ندارد و به دليل جامد بودن محتويات آن، لازم نيست نگران ريختن اسيد روي خودرو و داخل محفظۀ موتور باشيد.

ـ نوسانات ولتاژي بسيار كمتر و عمري طولاني‌تر دارد.

ـ بسيار ايمن‌تر و كم‌خطرتر است.

2. آمپراژ باتري اتومبيل

شركت‌هاي سازندۀ خودرو، آمپراژي را به عنوان حداقل آمپر مجاز براي باتري ماشين تعيين مي‌كنند. اما اگر تجهيزاتي اضافي مانند باند، ساب‌ووفر، آمپلي‌فاير و مواردي نظير اينها روي اتوموبيل نصب شود، بايد از آمپراژ بالاتري استفاده كنيد. البته آمپر بالا هيچ آسيبي به خودرو نمي‌زند. همچنين ولتاژ تمامي باتري‌هاي معمول نيز حدوداً 12 ولت است. بهترين راه آگاهي يافتن از اين مسئله، مراجعه به دفترچۀ راهنماي خودرو است. پيش از خريد باتري ماشين، انجام تست دينام با دستگاه مخصوص آن نيز به دست متخصاصان الزامي است. آمپراژ به زبان ساده، ميزان ذخيرۀ نيروي الكتريكي باتري است.

3. قيمت باطري ماشين

چهار عامل تأثيرگذار در قيمت باطري ماشين وجود دارد:

ـ باتري خشك گران‌تر از باتري تَر است.

ـ باتري با آمپراژ بالا گران‌تر از باتري با آمپراژ پايين است.

ـ باتري‌هاي خارجي معولاً گران‌تر از باتري‌هاي ايراني هستند. (گرچه لزوماً كيفيت بالاتري ندارند.)

ـ امكان فروش باتري كهنه به فروشندگان باتري ماشين وجود دارد و شما مي‌توانيد با تحويل آن به باطري‌ساز، مبلغي را دريافت كنيد.

4. ابعاد باتري

ابعاد باتري بايد متناسب با موتور خودروي شما باشد و در محفظۀ مخصوص باتري جا بگيرد. همچنين محل قرارگيري قطب‌هاي مثبت و منفي باتري در سمت چپ يا راست نيز مهم است و هنگام خريد باتري ماشين حتماً بايد به آن توجه كرد. بسياري از خوروهاي جديد، به‌خصوص خودروهاي كره‌اي و چيني، ابعاد باتري مخصوص خود را دارند و فقط نمي‌توان به ميزان آمپر باتري آنها دقت كرد، بلكه بايد به تمام ابعاد آن و به خصوص ارتفاع اين نوع باتري‌ها توجه داشت.

5. شرايط آب‌وهوايي

هنگام انتخاب باطري ماشين، به شرايط اقليمي و آب‌وهواي محل سكونت يا كار يا تردد خود نيز توجه داشته باشيد. باتري‌هاي مناسب براي شرايط آب‌وهوايي گرم اغلب برچسب «S» يا «جنوب» مي‌خورند و باتري‌هاي مناسب براي شرايط آب‌وهوايي سرد برچسب «N» يا «شمال» را بر خود دارند. همچنين پوستۀ باتري (جعبه‌اي كه تمام اجزاي باتري در آن جاي دارند) بايد در برابر رطوبت شديد و نيز تغييرات دما مقاوم باشد. البته امروزه معمولاً باتري‌ها را از نوعي پلاستيك مخصوص مي‌سازند كه مي‌تواند دمان بين منفي پنجاه تا صد و پنجاه درجۀ سانتي‌گراد را تحمل كند.

6. كشور سازنده و برند باتري

به دليل قوانين محيط‌زيستي، در اروپا باتري ماشين توليد نمي‌شود. عمدۀ باتري‌هاي خارجي موجود در بازار ايران در حال حاضر ساخت كشورهاي كره جنوبي، تركيه و چين است. باتري‌هاي كره‌اي كه عمدتاً ساخت كارخانۀ دلكور هستند از كيفيت بالايي برخوردارند، با اين حال باتري‌هاي ساخت ايران نيز از بسياري از برندهاي تركي و چيني بهترند و پايداري بيشتري دارند.

7. تاريخ توليد باتري (هنگام خريد باتري ماشين)

باتري‌ها بر اثر شارژ و دِشارژ شدن فرسوده مي‌شوند و در نتيجه تاريخ توليد تأثير چنداني بر كيفيت آنها ندارد، اما طبيعتاً تاريخ توليد جديدتر، انتخابي بهتر و مطمئن‌تر است. توصيه مي‌شود باتري‌اي را تهيه كنيد كه بيش از يك سال از تاريخ توليد آن نگذشته باشد. تاريخ توليد باتري‌هاي خارجي معمولاً روي بدنۀ آنها درج شده‌اند. در مورد باتري‌هاي ايراني نيز تاريخ توليد را مي‌توان روي كارت ضمانت آنها مشاهده كرد.

8. گارانتي هنگام خريد باتري ماشين

باتري‌هاي توليد داخل معمولاً ضمانت‌نامه‌اي يك‌ساله دارند، اما گارانتي باتري‌هاي كره‌اي معمولاً شش‌ماهه هستند. گرفتن ضمانت‌نامۀ معتبر هنگام خريد باتري ماشين بسيار مهم است، زيرا علاوه بر كاستن از نگراني‌ها، در صورت بروز هر نوع مشكلي مي‌توانيد در زمان مقرر از آن به طور كامل استفاده كنيد.خريد باتري ماشين - تست باتري ماشين

وقتي باتري سالم و مناسبي بر اساس مدل و سايز خودرو خود انتخاب كنيد، با خيال راحت و بدون نگراني پشت ماشين خود خواهيد نشست. همچنين براي خريد باتري خودرو بهتر است به فروشندگان مطمئن مراجعه كنيد.

آموزش تعويض كابل باطري ماشين

اگر چه به نظر ساده است، اما كابل هاي باتري يكي از مهم ترين اجزاي سيستم الكتريكي خودرو هستند.آن ها به عنوان يك اتصال اصلي بين منبع اصلي خودرو، باتري، و راه اندازي، شارژ، و سيستم هاي الكتريكي عمل مي كنند.به دليل ماهيت عملياتي باتري هاي خودرو، كابل هاي باتري اغلب مستعد خوردگي در داخل و هم در ترمينال هستند.

هنگامي كه خوردگي بر روي ترمينال ها يا درون سيم ايجاد مي شود، مقاومت كابل افزايش مي يابد و كارآيي آن كاهش مي يابد.در موارد جدي تر، اگر كابل هاي باتري بيش از حد خورده شده باشند و يا مقاومت آن ها زياد شود، ممكن است يكي از آنها دچار مشكل شود، معمولاً به شكل شروع مشكلات يا مشكلات متناوب الكتريكي هستند.

چون كابل ها معمولاً نسبتا ارزان هستند، هميشه توصيه مي شود زماني كه بيش از حد استفاده و فرسوده شده اند، جايگزين شوند.در اين مرحله از طريق راهنماي گام به گام در بخش دانستني هاي اتومبيل در نمناك ، ما به چگونگي بازرسي، برداشتن، و نصب كابل هاي باتري، با استفاده از چيزي بيش از چند ابزار دست پايه مي پردازيم.

كابل باطري خودرو را چگونه تعويض كنيم؟

آموزش مرحله به مرحله تعويض كابل هاي باطري ماشين در باتري كار

بخش 1 از 1:جايگزيني كابل هاي باتري:

مواد مورد نياز:

مجموعه پايه اي از ابزارهاي دستي

ابزارهاي تميز كننده پايانه

تميز كننده باتري

كاتر سنگين

تعويض كابل هاي باتري:

مرحله 1:بررسي اجزاي باتري.

كابل هاي باتري كه مي خواهيد تعويض كنيد را بررسي كنيد. هر دو كابل هاي مثبت و منفي را در تمام طول مسير از ترمينال هاي باتري به جايي كه به وسيله نقليه متصل مي شوند، دنبال كنيد. كابل ها را شناسايي كنيد تا تعويضتان صحيح باشد، يا اگر كابل ها عمومي هستند، كابل هاي جديد داراي طول كافي براي تعويض كليدهاي قديمي باشند.

بررسي باتري خودرو

بررسي باطري خودرو بري تعويض كابل ها

چگونه كابل هاي باتري خودرو را مي توان تعويض كرد؟

مرحله 2:برداشتن پايانه باتري منفي.

هنگام جدا كردن باتري خودرو، استانداردش اين است كه ابتدا پايانه منفي را حذف كنيد. اين كار اتصال زمين را از سيستم الكتريكي وسيله نقليه حذف مي كند و امكان هر گونه شوك الكتريكي تصادفي را از بين مي برد.

پايانه منفي باتري معمولاً توسط كابل باتري سياه يا با علامت منفي مشخص شده روي پايانه شناخته مي شود. پايانه منفي را قطع كرده و كابل را ازسر راه كنار بكشيد.

مرحله 3: حذف پايانه مثبت.

هنگامي كه پايانه منفي حذف شد، به همان شكل پايانه مثبت را حذف كنيد. پايانه مثبت با علامت اضافه، مقابل منفي است.

مرحله 4: برداشتن باتري از موتور.

زماني كه هر دو كابل قطع شده اند، هر گونه مكانيسم ايمن در پايه يا بالاي باتري را از بين مي برند و سپس باتري را از دهانه موتور جدا مي كنند.

برداشتن باطري ماشين

جدا كردن باتري از موتور براي تعويض كابل باطري خودرو

راه و روش تعويض كابل باطري ماشين

مرحله 5:قطع كردن كابل هاي باتري.

هنگامي كه باتري برداشته شده است، هر دو كابل را به جايي كه آنها را به وسيله نقليه متصل مي كنيد، متصل كنيد و هر دو را جدا كنيد. معمولاً كابل باتري منفي به موتور و يا جايي در كادر خودرو نصب مي شود، در حالي كه كابل باتري مثبت معمولاً به يك جعبه فيوز متصل مي شود.

مرحله 6:مقايسه كابل هاي حاضر با كابل هاي تعويضي.

زماني كه كابل ها برداشته مي شوند، آن ها را با كابل هاي تعويض خود مقايسه كنيد تا مطمئن شويد كه جايگزين ها صحيح هستند. دقت كنيد كه طول آن ها كافي باشد.

اگر كابل ها استاندارد هستند، زمان بگذاريد و در صورت لزوم با استفاده از ابزارهاي برش آن ها را اصلاح كنيد. همچنين به خاطر داشته باشيد كه اگر لازم باشد به دقت هر دو ترمينال را بررسي كرده و آن ها را با موارد سازگار جايگزين كنيد.

تعويض و جايگزيني كابل باطري ماشين

روش تعويض كابل باطري را ياد بگيريد

مرحله 7: نصب كابل ها.

زماني كه تاييد كرديد كه كابل هاي تعويضي با وسيله نقليه شما كار خواهند كرد، به همان ترتيبي كه برشان داشتيد، آن ها را نصب كنيد. چنانچه در اين بخش از نمناك گفته ايم هنگام چفت كردن كابل ها، دقت كنيد كه سطوح تماس هر دو تميز و عاري از هر گونه كثيفي و يا خوردگي باشند، و اين كه شما بولت ها را خيلي چفت نكنيد.

هر دو كابل را به وسيله نقليه ايمن كنيد، اما آن ها را به باتري متصل نكنيد.

مرحله 8: تعويض باتري ماشين

از هر دو دستتان براي قرار دادن دقيق باتري به دهانه موتور براي نصب دوباره آن استفاده كنيد.

تعويض باتري

نحوه نصب باتري و كابل باطري ماشين

چگونه كابل باطري خودرو را تعويض كنيم؟

مرحله 9:تميز كردن پايانه هاي باتري.

هنگامي كه باتري به طور كامل نصب شد، هر دو ترمينال را با استفاده از تميز كننده ترمينال باتري به طور كامل تميز كنيد. پايانه ها را خيلي خوب و عالي تميز كنيد، هر گونه خوردگي كه ممكن است بين پست ها و ترمينال ها وجود داشته باشد را پاك كنيد.

مرحله 10:راه اندازي مجدد كابل هاي باتري.

هنگامي كه ترمينال ها تميز هستند، دوباره به نصب كابل هاي باتري به پست هاي مربوطه خود ادامه دهيد. ابتدا كابل مثبت باتري را نصب كنيد، و سپس منفي.

كابل باتري خودرو

نصب كابل هاي مثبت و منفي باطري ماشين

مرحله 11:تست خودرو.

در اين مرحله، نصب كامل است. اتومبيل را روشن كنيد تا مطمئن شويد كه قدرت در موتور وجود دارد و سپس وسيله نقليه را براي اطمينان از اينكه همه چيز درست كار مي كند، تست كنيد.

در اغلب موارد جايگزيني كابل هاي باتري يك روش بسيار ساده است كه معمولاً تنها با چند ابزار دستي انجام مي شود. با اين حال، اگر شما احساس راحتي نمي كنيد، يك تعميركار حرفه اي مي تواند كابل هاي باتري شما را تعويض كند.

براي اطلاع از قيمت باطري ماشين و بهترين باتري ماشين سايت باتري كار را دنبال كنيد.

روش درست باتري به باتري كردن :

در هواي سرد، يك كابل تقويت كننده مناسب با كيفيت خوب با شماره سيم 4 تا 6 لازم است تا جريان كافي را به منظور روشن كردن موتور يك اتومبيل از كار افتاده، فراهم كند. هر چه قطر سيم بزرگتر باشد، بهتر است. موتور برخي از اتومبيل ها در مدت استارت باتري به باتري بايد روشن باشد. به هر صورت استارت زدن اتومبيل خراب توسط باتري سالم اتومبيل ديگر با موتور روشن مي تواند از بوجود آمدن دو خودروي خاموش جلوگيري كند. اجازه ندهيد كه گيره هاي كابل تقويت كننده (booster cable) با يك ديگر تماس پيدا كنند و يا گيره مثبت با بدنه خودرو يا بدنه موتور تماس يابد .

اگر دماي هوا، كمتر از دماي منجمد شدن است، بررسي كنيد كه الكتروليت در باتري معيوب منجمد نشده باشد. اگر الكتروليت منجمد شده، اجازه دهيد كه پيش از كاركردن يخ آن ذوب شود. يك باتري دشارژ شده كه ولتاژ آن به اندازه 12 ولت يا كمتر يا دانسيته آن 14/1 يا كمتر است، تقريباٌ در دماي 15- درجه سانتيگراد يخ خواهد زد .

بدون لمس اتومبيل، همه تجهيزات غير لازم و چراغهاي هر دو ماشين را خاموش كنيد . مطمئن شويد كه تهويه كافي وجود دارد و از عينك ايمني استفاده كنيد.

ماشيني كه باطري سالم دارد را روشن كنيد و اجازه دهيد كه حداقل براي 2 تا 3 دقيقه با سرعت زياد در حالت خلاص كار كند تا قبل از شروع كار باتري خود را شارژ كند.

گيره كابل كمكي مثبت (معمولا قرمز) را به ترمينال مثبت روي باتري خراب وصل كنيد . گيره انتهاي ديگر كابل تقويت كننده مثبت را به ترمينال مثبت باتري سالم اتصال دهيد .

گيره كابل كمكي منفي (معمولا سياه) را به ترمينال منفي بر روي باتري سالم وصل كنيد و سر ديگر گيره كابل متصل كننده منفي را به مكاني تميز و بدون رنگ بر روي بدنه موتور يا بدنه اتومبيل كه باتري آن از كار افتاده و دور از باتري اتصال دهيد.

اجازه دهيد اتومبيل سالم با دور موتور بالا براي 5 دقيقه يا بيشتر جهت فرصت دادن به باتري معيوب براي شارژ شدن و گرم شدن الكتروليت آن، در حالت خلاص كار كند.

اتومبيل از كار افتاده را روشن كنيد و اجازه دهيد كه با دور موتور بالا در در حالت خلاص كار كند. اگر اتومبيل بار اول استارت نخورد، اتصالات را مجدداً چك كنيد، چند دقيقه صبر كنيد و مجدداً سعي كنيد.

كابل هاي كمكي را به صورت عكس آن چه در بالا گفته شده قطع نمائيد و ابتدا گيره منفي را از روي بدنه ماشين يا بدنه موتور اتومبيلي كه قبلاً كار نمي كرد به منظور كم كردن احتمال انفجار جدا كنيد.

جهت پي بردن به علت دشارژ عميق و آسيب هاي احتمالي باتري، در نخستين فرصتي كه بدست آورديد باتري از كار افتاده را كاملا شارژ و تست كنيد.

نكات مهم در هنگام خريد باطري ماشين نو :

اگر نياز به تعويض باتري ماشين داشتين به موارد فوق توجه كنين زيرا تشخيص نو بودن يك باتري دشوار است . هرگز باتري كه بيش از 6 ماه از عمر آن گذشته است را خريداري نكنيد يعني به تاريخ توليد باتري حتما توجه نمائيد . به اين دليل كه عمل سولفاته شدن در آن آغاز شده است . سولفاته شدن هنگامي اتفاق مي افتد كه سولفات سرب نتواند به مواد شارژ شده تبديل گردد و اين اتفاق زماني رخ مي دهد كه باتري هاي دشارژ شده براي مدتي طولاني در همين حالت باقي بمانند يا مقدار زيادي آب از دست داده باشند. معمولاً تاريخ توليد بر روي جعبه حك شده است . اين تاريخ معمولاً تركيبي از حروف و شماره ها مي باشد. ماهها با حروف نشان داده مي شوند. به عنوان مثال درج تاريخ در دو كمپاني اطلس و دلكور دقيقا مشابه يكديگر مي باشند و هر دو از يك فرمول پيروي ميكنند. به طور مثال 4MKD06 كه در آن :كاراكتر اول (يعني 4) نشان دهنده سال توليد آن (يعني 2014) ميباشد .

كاراكتر دوم (يعني M) نشان دهنده ماه توليد است . ماه توليد از A تا M درج ميشود وكه در آن A براي ماه اول و B براي ماه دوم و ... M براي ماه دوازدهم است .

لازم به ذكر است كه در درج ماه توليد از حرف I به دليل شباهت آن با عدد 1 استفاده نمي شود .

كاراكتر سوم (يعني K) نشان دهنده خط توليد در كارخانه است . (به منظور سهولت راحتتر در پيگيري هاي فني)

كاراكتر چهارم (يعني D ) نشان دهنده شيفت توليد در كارخانه است . (به منظور سهولت راحتتر در پيگيري هاي فني)

كاراكتر پنجم و ششم(يعني 06 )نشان دهنده روز توليد آن (يعني ششمين روز) مي باشد.

البته با توجه به گارانتي باطري ماشين توسط فروشنده شما مي توانيد به تارخ توليد و گارانتي دقت نمائيد.

براي دريافت بهترين باتري ماشين و قيمت باطري ماشين به سايت باتري كار مراجعه نماييد.

دلايل خرابي باطري ماشين :

باطري ماشين به منظور ايجاد جريان استارت اوليه با آمپر بالا (high initial cranking amp) (معمولاً براي 5 تا 15 ثانيه) براي روشن كردن موتور به صورتي خاص طراحي شده اند . يك باتري با كيفيت خوب در صورت نگهداري مناسب حدود 1.5 سال مي تواند كار كند . هدف اوليه استفاده از باتري استارت زدن ، تثبيت انرژي و تهيه نيروي كافي براي جرقه زدن ، روشنايي و ديگر مصرف كننده هايي است كه به مقدار انرژي بيشتر از ظرفيت سيستم شارژ نيازمندند؛ براي مثال در موقعي كه موتور كار نمي كند . در مرحله بعد باطري ماشين ، توان الكتريكي سيستم را در موقعي كه سيستم شارژ فعال نيست ، فراهم مي كند . سن يك باتري به ريزش مواد فعال صفحات آن در اثر انقباض و انبساط اين صفحات كه در طول فرآيند شارژ و دشارژ اتفاق مي افتد بستگي دارد .

دشارژ عميق ، گرما و لرزش مراحل تخريب آن را تسريع مي كنند و عاقبت رسوب تشكيل مي شود و سبب اتصال كوتاه مي گردد . از ديگر عوامل اصلي تخريب باتري ها ، سولفاته شدن آنهاست . هنگامي كه باتري ها به صورت دشارژ يا براي بيشتر از 6 ماه انبار شوند . سولفات سرب صفحات را سخت و چگال مي كند و توانايي شارژ شدن باتري كاهش مي يابد و يا به طور كلي از بين مي رود و مواد فعال صفحات ، ديگر قابليت تحمل جريان دشارژ را ندارند و باتري از كار خواهد افتاد. تحقيقات اخير نشان داده در هواي گرم ( بدترين محيط براي كار باتري ) ميانگين طول عمر يك باطري ماشين با كيفيت خوب به نصف كاهش مي يابد . استارت زدن بيجا (Slow Cranking ) خصوصاً در هواي سرد مشخصه خوبي است كه نشان مي دهد باتري در حال خراب شدن است و اين باتري بايد تست شود . دشارژ عميق باتريها معمولاً در زمان هاي نامناسب براي مثال بعد از روشن كردن خودرو توسط اتصال باتري به باتري ( start jump )اتفاق مي افتد ، متآسفانه اغلب فروشنده هاي باتري، چگونگي تست يا شارژ صحيح باتري را نمي دانند .

روش هاي بالابردن طول عمر باتري :

بررسي سطح الكتروليت ، محكم بودن سر باتريها ، تميز كردن سطوح خورده شده قطب و سر باتري و چك كردن تسمه دينام همه براي نگهداري هاي پيشگيرانه يك باتري لازم است. تناوب اجراي اقدامات پيشگيرانه بستگي به نوع باتري و شرايط آب و هوايي دارد اما بايد حداقل يك بار قبل از شروع سرما و ماهي يك بار در گرما اين مراقبت دوره اي انجام شود . اگر سطح الكتروليت در باتري هاي غير سيلد پائين است ، تا سطح مشخص شده توسط سازنده باتري (2 ميليمتر بالاتر از سطح صفحات) باتري را از آب مقطر پر كنيد . توجه داشته باشيد كه بيش از اندازه خصوصاً در گرما آن را از آب پر نكنيد. زيرا گرما سبب سرريز شدن اسيد باتري و خرابي رنگ و نيز اتصالات خودرو مي گردد.

چگونگي بررسي سالم بودن سيستم شارژ :

سيستم شارژ اتومبيل شامل يك دينام (يا ژنراتور DC) ، يك رگولاتور ولتاژ ( آفتامات)، باتري و لامپ هشدار يا آمپر دينام است. زماني كه موتور در حال حركت است، هدف آن مهيا كردن توان براي بار الكتريكي اتومبيل ( براي مثال جرقه زني، روشنايي، لوازم الكتريكي و ...) و شارژ باطري ماشين است. زماني كه سيستم شارژ از كار مي افتد، معمولاً يك لامپ هشدار روشن خواهد شد و يا آمپر دينام وضعيت خوب (good) را نشان نمي دهد. رايج ترين عوامل خوب كار نكردن سيستم شارژ ، لق شدن ، فرسوده شدن يا پاره شدن تسمه دينام است. بنابراين ابتدا بايد تسمه دينام را چك كرد . اگر تسمه دينام سالم بود با استفاده از يك باتري سالم دور موتور را براي مدت دو دقيقه به 2000RPM يا بيشتر ( با در نظر گرفتن دماي محيط و بار) برسانيد . ولتاژ باتري بايد بين 13 تا 15.1 ولت افزايش يابد.

در اكثر خودروها در يك روز گرم مقدار ولتاژ بين 14 تا 14.5 ولت اندازه گيري خواهد شد . اغلب رگولاتورهاي ولتاژ يا آفتامات ها، داراي جبران كننده دما (temperature compensated) براي شارژ درست باتري تحت شرايط مختلف محيطي هستند. هنگامي كه دماي محيط كاهش مي يابد ، ولتاژ شارژ جهت غلبه بر مقاومت بالاي باتري افزايش مي يابد. بلعكس ، وقتي كه دماي محيط افزايش مي يابد، ولتاژ شارژ كاهش مي يابد . ساير مواردي كه بر ولتاژ شارژ اثر گذارند عبارتند از شرايط باتري ، وضعيت شارژ ، بار الكتريكي ، سطح و خلوص الكتروليت . اگر ولتاژ بين دو قطب كمتر از 13 ولت و تست باتري بعد از شارژ مجدد خوب باشد يا اگر هنوز شارژ نگهداشتن آن با مشكل مواجه است ولتاژ و جريان خروجي سيستم شارژ و بار پارازيتيك اتومبيل با قطع بودن كليد (key off) را تست كنيد . يك دينام با تسمه شل يا ديود خراب جريان خروجي دينام را كاهش خواهد داد .

اگر ولتاژ خروجي بيش از 1/15 ولت در دماي محيطي بالاتر از دماي انجماد است، سطح الكتروليت باتري پائين است يا بوي تخم مرغ فاسد شده در اطراف باتري به مشام مي رسد ، بنابراين احتمالاً باتري دچار شارژ بيش از حد (over charge) شده است و سيستم شارژ بايد تست شود.

براي خريد باطري ماشين به سايت باتري كار مراجعه نماييد.

همه چيز درباره باطري ماشين از طول عمر تا روشهاي نگهداري

باطري ماشين يكي از اصلي ترين اجزاء خودرو مي باشد امروز در فروش خودرو به بررسي انواع باطري ماشين و نيز طول عمر و روش نصب باطري ماشين اشاره مي كنيم، باطري ماشين كه در بسياري از مواقع خيلي غافلگير كننده عمل مي كند و باعث عدم روشن شدن خودو مي گردد به راحتي و با بررسي و چكاپ ساده ماهانه مي توان از خرابي زود راس آن جلوگيري كرد تا شما متحمل هزينه زيادتر نشويد با فروش خودرو همراه باشين.

انواع باتري ها اتومبيل :

دو نوع از رايج ترين انواع باطري ماشين عبارتند از :

باتريهايي كه به مراقبت كم (LM =Low Maintanace) نياز دارند يا غير سيلد كه به عنوان اسيدي نام برده مي شود.

باتريهاي بدون نياز به مراقبت (FM =Free Maintanace) يا سيلد كه از آن به عنوان باتري اتمي نام برده مي شود.

باتريهاي با مراقبت كمتر (LM) داراي صفحه سرب آنتيموان/ كلسيم (دو آلياژي يا هيبريد) هستند. در حاليكه باتريهاي بدون نياز به مراقبت (MF) داراي صفحه سرب - كلسيم / كلسيم هستند. باتري هاي بدون نياز به مراقبت (MF) به مراقبت هاي پيشگيرانه كمتري نيازمندند ، داراي عمري طولاني تر ، شارژ سريعتر ، مقاومت بيشتر در برابر شارژ بيش از حد (over charge)، كاهش خوردگي ترمينال ها و زمان مجاز جهت نگهدارى كالا (Shelf Life) به مدت طولاني تر هستند اما در برابر عيوب ناشي از دشارژ عميق(Deep Discharge) به دليل افزايش ريزش مواد فعال صفحات ، سريعتر از كار مي افتند . در آب و هواي گرم پيشنهاد مي شود كه باتري غير سيلد خريداري شود . به دليل اين كه در يك باتري سيلد هنگامي كه به آب نياز است ، نمي توان آب اضافه كرد و نمي توان غلظت ويژه آن را با هيدرومتر اندازه گرفت .

باتري اسيدي يا باتري سربي-اسيدي گونه‌اي از باتري قابل شارژ است كه در سال ۱۸۵۹ توسط فيزيكدان فرانسوي، گاستون پلانته اختراع شد. عليرغم ذخيره انرژي كم نسبت به وزن و حجم آن، به دليل هزينه پايين و عرضه زياد در وسايل نقليه موتوري مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

ساختار يك باتري تركيبي است از مواد شميايي، نكات التكريكي، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌هاي مكانيكي. بطور كلي مي‌توان باتري سرب اسيد را متشكل از ۴ بخش كلي دانست:

الكترود يا صفحات مثبت كه به آنها آند نيز گفته مي‌شود. الكترونها در حين دشارژ جذب اين قطب يا صفحات مي‌شوند. در باتريهاي سرب اسيدي ماده شيميايي عمده تشكيل دهنده صفحات مثبت، اكسيد سرب (PbO2) مي‌باشد. الكترود يا صفحات منفي كه به آنها كاتد نيز گفته مي‌شود. الكترونها در حين دشارژ از اين قطب خارج مي‌شوند. ماده شيميايي عمده تشكيل دهنده اكترودهاي منفي، سرب (Pb) است. لازم بذكر است كه سرب يا اكسيد آن از لحاظ مكانيكي قابليت فرم گيري مناسب ندارند و اغلب به كمك افزودن آلياژهاي مختلف و همچنين شبكه‌هاي نگهدارنده حالت دهي مي‌شوند. ضمناً اصطلاحا آنها را مواد فعال يا Active Material نيز مي‌گويند زيرا در اصل واكنش شيميايي داخل باتري به كمك سرب و اكسيد آن صورت مي‌گيرد.

الكتروليت كه محيط ما بين دو الكترود را پر مي‌كند و در واقع بستري براي عبور شارژ بين الكترودهاي مثبت و منفي را فراهم مي‌آورد. در باتريهاي سرب اسيدي هر دو قطب در محلولي از اسيد سولفوريك (H2SO4) با غلظتي در حدود ۲۵ تا ۴۰ درصد و آب (H2O) با غلظتي در حدود ۶۰ تا ۷۵ درصد، غوطه ور هستند. تركيب آب و اسيد سولفوريك باعث مي‌شود كه اسيد سولفوريك بصورت يونيزه درآمده و به يونهاي H+ و HSO4- تبديل شود.

جداكننده و فاصله دهنده، بخش ديگر باتريهاي سرب اسيدي را تشكيل مي‌دهند. وظيفه اصلي آنها جداسازي و ايزوله كردن الكتريكي قطبهاي مثبت و منفي از يكديگر است. بخشي از تكنولوژي ساخت باتريهاي سرب اسيدي مربوط به طراحي اين ايزولاتورهاي الكترومكانيكي است.

براي اطلاع از قيمت باطري ماشين به فروشگاه اينترنتي فروش باطري ماشين مراجعه نماييد.

باتري مارك تروپيكال از محصولات شركت سپاهان باتري مي باشد .

اين باتري براي استفاده در انواع خودروهاي سواري و خودروهاي سنگين طراحي و به بازار عرضه شده است.

اين باتري از نوع سرب اسيدي كلسيمي هستند . يعني نياز به تعويض آب باتري ندارد و سيلد هستند.

اين برند از محصولات جديد اين شركت مي باشد.

اين باتري براي استفاده مناطق گرم استان هاي جنوبي ايران توليد شده است.

راننده هايي كه در استان هاي جنوبي كشور فعاليت مي كنند علاوه بر اينكه گرماي سوزان را تحمل مي كنند. نگران اثرات مخرب دما برروي خودروهايشان هستند. جوش آوردن ماشين خراب شدن كولر پنچر شدن ماشين تنها نمونه كوچكي است كه گرماي هوا باعث اين مشكلات مي شود.

بر اساس اعلام انجمن نگهداري خودرو گرماي هوا و شارژ بيش از حد دوعاملي هستند كه بيشترين آمار مربوط به خرابي باتري را به خود اختصاص داده اند.

در برخي استان هاي جنوبي كشور گرماي هوا حتي به بالاي 50 درچه سانتيگراد مي رسد.

گرماي هوا چطور باتري را خراب مي كند؟

اين درحالي است كه ظرفيت باتري در دماي 50 درجه سانتيگراد نسبت به 25 درجه سانتي گراد به ميزان 20 درصد افزايش مي يابد.

در حقيقت با اينكه دماي بالا ظرفيت باتري را افزايش مي دهد باعث كاهش طول عمر باتري نيز مي شود. وقتي الكتروليت باتري در معرض دماي بالا قرار مي گيرد احتمال تبخير شدن آن افزايش مي يابد.

با تبخير آب اسيد موجود در باتري غليظ تر مي شود و شرايط براي خرابي باتري فراهم مي شود.

بر اين اساس سپاهان باتري، باتري هاي مخصوص مناطق گرم جنوب كشور را با اسم تروپيكال طراحي كرده است كه مانع از كاهش طول عمر باتري در اين مناطق مي شود.

شما جهت اطلاع از قيمت باطري ماشين و بهترين باطري ماشين به سايت باتري كار مراجعه نماييد.

ساختار باطري ماشين شامل چه قطعاتي مي شود؟

باطري ماشين يكي از قطعات ضروري براي روشن شدن خودرو است و در صورت نبودن اين ابزار يا خراب بودن آن، قادر به روشن كردن اتومبيل خود نخواهيد بود. براي آشنايي بهتر با عملكرد اين قطعه، ساختار باطري ماشين را مرور مي كنيم. خرابي باطري خودرو مي تواند يكي از دلايل مشكل در گاز خوردن ماشين باشد.

باطري ماشين از قطعاتي چون درب، پوسته، قطب هاي مثبت و منفي، صفحه عايق و صفحه مثبت و منفي و در نهايت نشانگر تشكيل شده است. در ادامه براي آشنايي بيشتر نسبت به عملكرد باتري، به توضيح هر يك از اين قطعات مي پردازيم.

پوسته تشكيل دهنده ساختار باطري ماشين

اين پوسته همان طور كه انتظار داريم جعبه محافظ باتري است كه معمولا از جنس مقاوم و محكم پلي كربنات، ساخته مي شود. پوسته ها در مقابل ضربات، مقاوم ساخته شده اند، اما در تصادفات سنگين، با شكستن باطري ماشين مواجه خواهيد شد.

درب باطري ماشين

باتري هاي خودرو، داراي 6 درب هستند. براي رويت اين درب ها، بايد به بخش سوراخ هاي ريختن الكتروليت توجه كنيد، زيرا درب ها درست روي منافذ دريافت الكتروليت، قرار گرفته اند. به علاوه روي هر يك از درب هاي باطري ماشين نيز شاهد روزنه اي ريز هستيم كه كاربرد آن براي خارج كردن گاز باتري است

نشانگ

نشانگر باطري ماشين، همان طور كه از نام آن مي توان حدس زد، قطعه اي است كه شرايط شارژ، نيمه شارژ يا دشارژ بودن باتري را نشان مي دهد. نشانگر به شكل يك استوانه بوده و در خانه باتري و داخل الكتروليت جاي مي گيرد. البته براي چك كردن وضعيت باتري، اين قطعه طوري قرار مي گيرد كه فرد امكان رويت آن از صفحه باتري را داشته باشد.

حال عملكرد نشانگر براي نشان دادن وضعيت باتري را دنبال مي كنيم:

اين قطعه استوانه اي، گويي سبز رنگ را در خود جاي داده است. اين گوي به صورت پيش فرض، داراي نسبت چگالي اسيد 1275 درجه است. حال اگر الكتروليت با درجه 1275 داخل باتري ريخته شود، همسويي آن با درجه چگالي گوي نشانگر، باعث مي شود كه اين گوي به سطح آمده و شما رنگ سبز آن را به راحتي مشاهده كنيد. اين علامت به معناي آن است كه همه چيز خوب پيش رفته و وضعيت مساعد است.

اما اگر درجه استاندارد اسيد الكتروليت پايين باشد، گوي سبز رنگ به داخل استوانه نشانگر پايين رفته و ديگر به جاي رويت سبزي آن، گوي سياه را مشاهده خواهيد كرد. اين به عنوان يك علامت هشدار براي باتري ماشين در نظر گرفته مي شود.

قطب مثبت بخشي از ساختار باطري ماشين

قطب مثبت باتري ماشين كه از جنس سرب است، به صفحه مثبت باتري متصل بوده و در ضمن نسبت به قطر منفي، ساختار بزرگتري دارد. شما قادر به مشاهده قطب مثبت باتري ماشين هستيد، زيرا سر اين قطعه، از درپوش باتري بيرون آمده و به خوبي قابل مشاهده است.

قطب منفي بخشي از ساختار باطري ماشين

قطب منفي باتري ماشين نيز وضعيت مشابهي مانند قطب مثبت دارد و همان طور كه گفتيم، از قطب مثبت، كوچك تر است. لازم به توجه است كه اين قطب به صفحه منفي باتري متصل شده است.

الكتروليت از بخش هاي مهم ساختار باطري ماشي

الكتروليت محلولي متشكل از اسيد سولفوريك و آب مقطر است. حجم آب مقطر، 3 برابر حجم اسيد سولفوريك بوده و حين تركيب به دماي 100 درجه سانتي گراد مي رسد. البته براي ريختن الكتروليت تركيب شده، بايد تا خنك شدن كامل آن، منتظر ماند.

درپوش باتري

درپوش نيز قطعه اي از گروه پوسته باتري است و معمولا از همان جنس انتخاب مي شود. ابتدا صفحات مثبت و منفي و عايق باتري داخل پوسته قرار گرفته و سپس درپوش روي آن جاي مي گيرد. لازم به ذكر است كه محل قرار گرفتن درب هاي باطري نيز در مرحله بعد از درپوش و روي آن است. طول عمر مفيد باطري ماشين را مي دانيد؟!

صفحات منفي باتري

صفحات منفي باتري از يك لايه ابتدايي و پايه به جنس فلز (غالبا از آلياژ سرب)، تشكيل شده اند. اين صفحات را معمولا به شكل شبكه اي مانند تهيه كرده و ماده فعال را به آن اضافه مي كنند تا به خوبي در لابه لاي ساختار مشبك آن، جاي بگيرد. در ادامه صفحه منفي را در كوره قرار داده و آن را به همراه ماده فعال، خشك مي نمايند. براي شناختن صفحه منفي باتري، بايد به رنگ خاكستري آن، توجه نماييد.

صفحات مثبت باتري

صفحات مثبت باتري رنگ قهوه اي تيره مايل به قرمز آجري داشته و تعداد آن ها، يكي بيشتر از صفحات منفي است. علت بيشتر بودن تعداد صفحات مثبت باتري، نسبت به صفحات منفي؛ استفاده از يك صفحه منفي، بين دو صفحه مثبت است. اين باعث مي شود كه به يك صفحه مثبت اضافه در قياس به تعداد صفحات منفي، نياز داشته باشيم.

اين صفحات نيز از جنس آلياژ سرب بوده و پس از اضافه شدن ماده فعال به آن، مراحل خشك شدن را طي كرده و سپس در باطري ماشين، جاي مي گيرند.

صفحات عايق باتري

اين صفحات به عنوان عايق بين صفحات مثبت و منفي باتري قرار گرفته و معمولا از جنس مقاوم پلي كلريدونيل انتخاب مي شوند.

يك توصيه

بديهي است كه با خريد بهترين جنس باطري ماشين، مي توانيد كارايي، كيفيت و طول عمر بالاتري از آن دريافت كنيد. البته راه هاي مختلفي براي افزايش طول عمر باطري ماشين وجود دارد.

براي اطلاع از قيمت باطري ماشين به سايت باتري كار مراجعه كنيد.

معرفي و مقايسۀ بهترين باطري ماشين ساخت ايران

برندهاي ايراني باطري ماشين تقريباً تمام انواع خودروهاي ساخت ايران را پوشش مي‌دهند. همچنين اين شركت‌ها با فراهم آوردن باتري‌هايي با ميزان ذخيرۀ متفاوت، مي‌توانند در انواع خودروهاي خارجي نيز استفاده شوند. مجهز شدن كارخانه‌هاي ايراني به تكنولوژي‌هاي روز توليد باتري اتومبيل كيفيتي بسيار بالا را فراهم آورده است كه مي‌توانند با برندهاي خارجي باطري ماشين رقابت كنند. باطري ماشين ايراني به دليل توليد در داخل كشور و در نتيجه نداشتن هزينه‌هاي اضافي حمل‌ونقل و جابه‌جايي، قيمت پايين‌تري نيز دارد. برندهاي ايراني باطري ماشين همچنين علاوه بر داشتن قيمت پايين‌تر و كيفيت مشابه با برندهاي خارجي، داراي گارانتي معتبر و خدمات پس‌ازفروش گسترده هستند. از جمله معتبرترين كارخانه‌هاي توليد باطري ماشين در ايران مي‌توان به صبا باتري، آذر باتري، سپاهان باتري و برنا باتري اشاره كرد. اين توليدكنندگان معتبر و باسابقه، محصولات خود را تحت نام‌هاي گوناگون به بازار عرضه مي‌كنند. برندها و مارك‌هاي واريان، اوربيتال‌وان و گلوبال از اين جمله‌اند. در اين مقاله، با معرفي و بررسي كيفيت اين محصولات، به اين سؤال‌ها پاسخ مي‌دهيم كه بهترين باطري ماشين موجود در بازار كدام است و بهترين برند باطري ماشين چيست.

باطري ماشين ايراني

صبا باتري؛ ارزان‌ترين باطري ماشين ايراني

يكي از قديمي‌ترين كارخانه‌هاي ساخت باطري ماشين در ايران صبا باتري است. اين شركت با پيش از نيم‌قرن سابقۀ توليد انواع باتري، ابتدا با نام «باطري نيرو» شروع به فعاليت كرد. سپس نام خود را به نور و بعد از آن به صبا باطري تغيير داد. در حال حاضر صبا باتري انواع باتري‌هاي اسيدي و اتمي را با كيفيت بسيار بالا توليد مي‌كند. توليدات اين شركت شامل انواع باتري‌ها از 35 آمپر تا 200 آمپر براي انواع خودروهاي سبك و سنگين مي‌شود. انواع خودروهاي داخلي مانند پژو، سمند، پرايد و رنو و نيز انواع خودروهاي خارجي مي‌توانند از محصولات اين شركت استفاده كنند. گفتني است كه برخي كارخانه‌هاي خودروسازي مانند سايپا از محصولات صبا باتري به عنوان باطري فابريك خودرو خود استفاده مي‌كنند. خودرو تيبا از اين دست محصولات است. طول عمر باطري صبا بين يك تا سه سال است. البته اين مدت با توجه به نوع وسيلۀ نقليه، ميزان استفاده و شرايط آب‌وهوايي متفاوت است.

صبا باتري شامل برندهاي واريان، آرمو، نيوآرمو، اسپيدر، هاي‌تك، ورسك، سهند و البرز است. اين محصولات به بيش از پانزده كشور صادر مي‌شوند. تمام باتري‌هاي توليدشده در كارخانۀ صبا باطري داراي يك سال گارانتي و خدمات پس از فروش شركتي هستند و شما مي‌توانيد در هر جاي ايران كه باشيد از اين خدمات استفاده كنيد.

آذر باتري، باطري ماشين مناسب آب‌وهواي سرد

آذرباطري اروميه يكي از اولين توليدكنندگان داخلي موفق در زمينۀ توليد انواع باطري ماشين ايراني با بيش از بيست سال سابقه است. اين شركت با بهره‌گيري از ماشين‌آلات روز دنيا توانسته است يكي از تأمين‌كنندگان اصلي باطري ماشين كارخانه‌هاي خودروسازي ايران مانند سايپا و ماموت باشد. توليد انواع باتري براي خودروهاي سبك و سنگين از افتخارات اين شركتِ خوش‌نام است. باتري‌هاي آذر به كشورهاي زيادي در خاورميانه صادر مي‌شوند.

آذر باتري شامل برندهاي سوليفان، ويگور، آذر، الوند، ماموت، آپادانا، روشن و زئوس است. همۀ محصولات اين كارخانه با استانداردهاي روز دنيا توليد مي‌شوند و داراي گارانتي دوازده ماهه يا هجده ماهه هستند. شعبه‌هاي مركزي اين شركت در تهران و اروميه هستند اما در تمام ايران نمايندگي‌هاي اين شركت آمادۀ ارائۀ خدمات پس از فروش محصولات آذر باتري هستند.

سپاهان باتري؛ باتري ايراني با كيفيت باتري خارجي

سپاهان باتري يكي از شركت‌هاي مهم باتري‌سازي داخلي است. اين شركت با به‌كارگيري به‌روزترين تكنولوژي‌هاي صنعت جهاني باطري ماشين، انواع گوناگون باتري خودرو را توليد و به بازار ايران و منطقه عرضه مي‌كند. باتري اوربيتال از مهم‌ترين و باكيفيت‌ترين محصولات سپاهان باطري است. همچنين باتري سوزوكي محصول مشترك سپاهان باتري و كشور ژاپن است. صفحات اين باتري از بهترين و مرغوب‌ترين جنس صفحات سربي است كه موجب طول عمر بالاي اين باطري شده است. باطري سوزوكي همگام با تكنولوژي روز دنيا و زير نظر متخصصان ايراني و ژاپني به طور مشترك توليد شده است. محصولات سپاهان باطري مناسب انواع خودروهاي داخلي و خارجي هستند. برخي شركت‌هاي خودروسازي كشور مانند ايران‌خودرو و سايپا براي محصولات خود باطري سپاهان را انتخاب كرده‌اند كه پژو 206، انواع سمند و ال90 از اين جمله‌اند.

سپاهان باتري شامل برندهاي اوربيتال، اوربيتال‌وان، اوربيتال‌وان سيلور، اورانوس، باركاس، سويو، ياشا، كريستال، سوزوكي، اتميك و … است. اين شركت در بيشتر شهرهاي ايران داراي نمايندگي است. بنابراين در صورت لزوم تمام هم‌وطنان در هر كجا كه هستند مي‌توانند از خدمات پس از فروش سپاهان باطري استفاده كنند. طول عمر مفيد محصولات سپاهان باطري حدوداً بين دو تا چهار سال است. همۀ باتري‌هاي اين شركت داراي هجده ماه گارانتي و خدمات پس از فروش هستند.

برنا باتري؛ باطري ماشين ايراني با تكنولوژي اروپا

كارخانۀ باتري‌سازي برنا از قديمي‌ترين شركت‌هاي توليد باطري ماشين ايراني است. برنا باتري براي انواع ماشين‌هاي داخلي و خارجي محصول توليد مي‌كند. مهم‌ترين نكته در مورد اين برند باتري ايراني، استفادۀ اين شركت از تازه‌ترين تكنولوژي‌ها و دستگاه‌هاي ساخت اروپا است. به دليل قوانين اتحاديۀ اروپا در زمينۀ محيط زيست، راه‌اندازي كارخانۀ توليد باطري ماشين در اروپا ممنوع است. اما برخي كشورهاي عضو اين اتحاديه به توليد محصولات باكيفيت براي به كار رفتن در كارخانه‌هاي خارج از اروپا اقدام كرده‌اند. برنا باتري در سال‌هاي اخير دستگاه‌ها و تكنولوژي‌هاي كاربردي بسيار زيادي را از اروپا وارد كرده است و آنها را در توليد باتري‌هاي باكيفيت خود به كار مي‌بندد.

برنا باتري شامل برندهاي صدف، ولف، برنا، گلدن‌سيلد، گلوبال، سحر، زمان، اكتيو و جيان گلوبال است كه همۀ آنها داراي چهارده ماه گارانتي شركتي معتبر هستند. برخي تيپ‌هاي خودروي پژو 206 و پژو پرشيا به طور فابريك از برنا باطري نيرو مي‌گيرند.

شما مي توانيد در فروشگاه باتري كار بزرگترين فروشگاه فروش باطري ماشين انواع باطري ماشين سپاهان باتري را تهيه نماييد.